લોડર ખોદકામ કરનાર એસેસરીઝ 375-4414 હાઇડ્રોલિક વાલ્વ

સામાન્ય ખામી એ છે કે સોલેનોઇડ વાલ્વ કામ કરતું નથી, જે નીચેના પાસાઓથી તપાસવું જોઈએ:

1. સોલેનોઇડ વાલ્વ કનેક્ટર છૂટક છે અથવા વાયર કનેક્ટર બંધ છે, સોલેનોઇડ વાલ્વ ઇલેક્ટ્રિક નથી, અને વાયર કનેક્ટરને સજ્જડ કરી શકાય છે.
2, સોલેનોઇડ કોઇલ બળી જાય છે, તમે સોલેનોઇડ વાલ્વ વાયરિંગને દૂર કરી શકો છો, મલ્ટિમીટર સાથેનું માપન, જો ખુલ્લું હોય તો, સોલેનોઇડ કોઇલ બળી જાય છે. કારણ એ છે કે કોઇલ ભીના છે, જેના કારણે નબળા ઇન્સ્યુલેશન અને ચુંબકીય લિકેજ થાય છે, જેના કારણે કોઇલમાં પ્રવાહ ખૂબ મોટો અને બળી જાય છે, તેથી વરસાદને સોલેનોઇડ વાલ્વમાં પ્રવેશતા અટકાવવો જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, વસંત ખૂબ મજબૂત છે, પ્રતિક્રિયા બળ ખૂબ મોટી છે, કોઇલ વારા ઘણા ઓછા છે, અને સક્શન પૂરતું નથી, પણ કોઇલ બર્ન કરી શકે છે. કટોકટીના કિસ્સામાં, કોઇલ પરના મેન્યુઅલ બટનને વાલ્વને ખુલ્લા બનાવવા માટે સામાન્ય કામગીરીમાં "0" સ્થિતિથી "1" સ્થિતિ પર દબાવવામાં આવી શકે છે.
3, સોલેનોઇડ વાલ્વ અટવાયો: સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્લીવ અને નાના ક્લિયરન્સ (0.008 મીમી કરતા ઓછું) સાથેનો સ્પૂલ, સામાન્ય રીતે એકલ હોય છે
ભાગ એસેમ્બલી, જ્યારે યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અથવા ખૂબ ઓછા લુબ્રિકેટિંગ તેલ હોય છે, ત્યારે અટકી જવાનું સરળ છે. સારવારની પદ્ધતિ માથાના નાના છિદ્ર દ્વારા સ્ટીલ વાયર હોઈ શકે છે જેથી તેને પાછું વસંત થાય. મૂળભૂત ઉપાય એ છે કે સોલેનોઇડ વાલ્વને દૂર કરો, સ્પૂલ અને સ્પૂલ સ્લીવ કા take વા, અને તેને સીસીઆઈ 4 થી સાફ કરો, જેથી સ્પૂલ વાલ્વ સ્લીવમાં લવચીક હોય. ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, દરેક ઘટકની એસેમ્બલી સિક્વન્સ અને બાહ્ય વાયરિંગ પોઝિશન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, જેથી ફરીથી ભેગા થાય અને વાયરને યોગ્ય રીતે કરી શકાય, અને ઓઇલ સ્પ્રે હોલ અવરોધિત છે કે નહીં અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ પૂરતું છે કે કેમ તે તપાસો.

ડ્રાઇવ અલગ છે. પ્રમાણસર વાલ્વનું ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ પ્રમાણસર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ છે, અને સર્વો વાલ્વનું ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ ફોર્સ મોટર અથવા ટોર્ક મોટર છે, અને પ્રદર્શન પરિમાણો અલગ છે. હિસ્ટ્રેસીસ, મધ્યમ ડેડ ઝોન, બેન્ડવિડ્થ, ગાળણક્રિયાની ચોકસાઈ અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ અલગ છે, તેથી એપ્લિકેશન પ્રસંગો અલગ છે, સર્વો વાલ્વ અને સર્વો પ્રમાણસર વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બંધ-લૂપ નિયંત્રણ સિસ્ટમોમાં થાય છે, અન્ય સ્ટ્રક્ચર્સના પ્રમાણસર વાલ્વનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ખુલ્લા લૂપ નિયંત્રણ સિસ્ટમો અને બંધ-લૂપ સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સમાં થાય છે.
સામાન્ય પ્રમાણસર વાલ્વની ઇનપુટ પાવર મોટી છે, મૂળભૂત રીતે સેંકડો માથી 1 એમ્પી અથવા વધુમાં, અને સામાન્ય વાલ્વની ઇનપુટ પાવર પ્રમાણમાં મોટી છે
નાના, મૂળભૂત રીતે મામાં; પ્રમાણસર વાલ્વની નિયંત્રણ ચોકસાઈ થોડી ઓછી છે, હિસ્ટ્રેસીસ સર્વો વાલ્વ કરતા મોટી છે, અને સામાન્ય વાલ્વની નિયંત્રણ ચોકસાઈ વધારે છે, પરંતુ તેલ માટેની આવશ્યકતાઓ પણ વધારે છે.
તે રચનામાંથી સમજાય છે કે પ્રમાણસર વાલ્વની સ્પૂલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ અને હાઇડ્રોલિક પ્રેશર અને વસંત બળ દ્વારા સંતુલિત છે, જ્યારે સામાન્ય વાલ્વ હાઇડ્રોલિક પ્રેશર દ્વારા સંતુલિત છે, તેથી પ્રમાણસર વાલ્વને મોટા પ્રવાહ અને ઉચ્ચ દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં કોઈ ફાયદો નથી. ત્યાં પ્રમાણસર વાલ્વ પ્રારંભિક ઉત્પાદનો ખુલ્લા છે, જે તેમને પ્રમાણસર વાલ્વ કહેવામાં આવે છે તે કારણ હોવું જોઈએ.