710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G માટે 12v રિવર્સ સોલેનોઇડ વાલ્વ AT179491

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વ એક મહત્વપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર છે.સોલેનોઇડ વાલ્વની વિવિધ સ્થિતિઓ વિવિધ ગિયર્સને અનુરૂપ છે, અને તેની કાર્યકારી સ્થિતિ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનની કાર્યકારી સ્થિતિને પણ અસર કરે છે.સ્વાભાવિક રીતે, સોલેનોઇડ વાલ્વની શોધ પણ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન જાળવણી પ્રક્રિયાનો આવશ્યક ભાગ છે.જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ વાલ્વ તૂટી જાય ત્યારે શું થાય છે?

1. ગિયરબોક્સ ડાઉનશિફ્ટ થશે નહીં.જો ગિયરબોક્સ ડાઉનશિફ્ટ ન થાય, તો શિફ્ટ સોલેનોઇડ વાલ્વમાંથી એક ચાલુ/બંધ સ્થિતિમાં અટવાઈ શકે છે, જે યોગ્ય ગિયરને દબાણ કરવા માટે તેલને ગિયરબોક્સના શરીરમાં પ્રવેશતા અટકાવશે.

2. ગંભીર શિફ્ટ વિલંબ/તટસ્થ ઇલેક્ટ્રોનિક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનના શિફ્ટને કારણે થાય છે, અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ યોગ્ય ગિયર શરૂ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક તેલને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ હોવું આવશ્યક છે.જો શિફ્ટ સોલેનોઇડ ખૂબ વધારે અથવા ખૂબ ઓછો પ્રવાહ મેળવે છે, અથવા જો ગંદા ટ્રાન્સમિશન તેલ તેના ઓપનિંગ/ક્લોઝિંગને અસર કરે છે, તો ગિયર મેશિંગ મુશ્કેલ અથવા વિલંબિત બની શકે છે, જે ટ્રાન્સમિશન ઓપરેશનને અસર કરી શકે છે જાણે કે તે ટ્રાન્સમિશનમાં અસ્થાયી રૂપે લૉક કરવામાં આવ્યું હોય.

3. ગિયર્સ શિફ્ટ કરવું ખોટું છે.ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ વાલ્વ ખામીયુક્ત છે.ટ્રાન્સમિશન ગિયરને છોડી શકે છે, ગિયર્સ વચ્ચે વારંવાર આગળ-પાછળ સ્થળાંતર કરી શકે છે, અથવા તે શિફ્ટ કરવાનો ઇનકાર કરી શકે છે કારણ કે તે પ્રથમ ગિયરમાં અટવાઇ જાય છે.

સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ વાલ્વ નિષ્ફળતા કામગીરી અને ઉકેલ
કારના મુખ્ય ભાગો કહેવાતા "ત્રણ મોટા ભાગો" છે: એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, ચેસીસ, ભલે ગમે તે નિષ્ફળતાના ખર્ચ નાના ન હોય, તેથી આપણે શક્ય તેટલી વહેલી તકે સમસ્યા શોધીને તેને હલ કરવાની જરૂર છે.આજે, સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન સોલેનોઇડ વાલ્વ નિષ્ફળતાની કામગીરી અને ઉકેલોની નાની આવૃત્તિનું સંક્ષિપ્તમાં વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.

1. ફોલ્ટ પર્ફોર્મન્સ: તમે દેખીતી રીતે કાર શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અનુભવી શકો છો.જોકે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એક્સિલરેટરની સ્પીડ વધી જાય છે, પરંતુ એક્સિલરેશનના કોઈ સ્પષ્ટ સંકેત નથી.
ઉકેલ: ટ્રાન્સમિશન ગિયરને વધુ સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટ કરવા માટે સમયસર પ્રોફેશનલ સ્ટોર પર જાઓ અને ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ ઉમેરો.

2. ફોલ્ટ પર્ફોર્મન્સ: કાર શરૂ થયા પછી, જ્યારે P ગિયર અન્ય ગિયરમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન તરત જ બંધ થઈ જશે.

ઉકેલ: ઉપર ખેંચો અને મદદ માટે રાહ જુઓ.વધુ ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખશો નહીં.

3. ફોલ્ટ પર્ફોર્મન્સ: ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, જ્યારે ઇંધણનો દરવાજો બળતણ કરતું હોય ત્યારે એન્જિનનો નિષ્ક્રિય અવાજ સંભળાય છે (P અથવા N ગિયરમાં એક્સિલરેટર પર પગ મૂકવાની લાગણી સમાન), પરંતુ કારમાં કોઈ સ્પષ્ટ પ્રવેગ નથી, અને પ્રવેગક નબળાએવી પણ સ્થિતિ છે કે સપાટ રસ્તો મૂળભૂત રીતે સામાન્ય છે, પરંતુ ચઢાવ પ્રમાણમાં નબળો છે, અને એન્જિનની ઝડપ ઘણી વધારે છે.
ઉકેલ: ઉપર ખેંચો અને મદદ માટે રાહ જુઓ.વધુ ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખશો નહીં.