S10 શ્રેણી થ્રેડેડ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઓવરફ્લો વાલ્વ

મહત્વપૂર્ણ નોંધ:

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઓવરલેપિંગ અથવા ડેડ ઝોનવાળા વાલ્વ અને ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ માટે બિનરેખીય વાલ્વ પસંદ કરવાનું નુકસાનને યોગ્ય નથી, તેથી પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેને ટાળવું જોઈએ.ભલામણ કરેલ સર્વો લાક્ષણિક પ્રમાણસર વાલ્વ, નીચેના કેટલાક વાલ્વ છે જેનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં DELTARMC નિયંત્રક સાથે સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.ઘણા વાલ્વ +10V અથવા 4-20mA ઇનપુટ પ્રદાન કરે છે.+10V નિયંત્રણ સિગ્નલ સાથે વાલ્વ પસંદ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો.ભલામણ કરેલ સર્વો લાક્ષણિક પ્રમાણસર વાલ્વ, નીચેના કેટલાક વાલ્વ છે જેનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં DELTARMC નિયંત્રક સાથે સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.ઘણા વાલ્વ +10V અથવા 4-20mA ઇનપુટ પ્રદાન કરે છે.±10V નિયંત્રણ સંકેત સાથે વાલ્વ પસંદ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો.

ઓવરફ્લો વાલ્વને કારણે દબાણની વધઘટના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:

1. દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે સ્ક્રુના કંપનને કારણે લોકીંગ અખરોટના છૂટા થવાને કારણે દબાણમાં વધઘટ થાય છે;

2. હાઇડ્રોલિક તેલ અશુદ્ધ છે, અને ત્યાં નાની ધૂળ છે, જે મુખ્ય સ્પૂલ સ્લાઇડને નક્કર બનાવે છે, પરિણામે અનિયમિત દબાણમાં ફેરફાર થાય છે, અને ક્યારેક વાલ્વ અટકી જાય છે;

3. મુખ્ય વાલ્વ કોરના નબળા સ્લાઇડિંગને કારણે ભીનાશવાળું છિદ્ર અવરોધિત અને સમયાંતરે જોડાયેલ છે;

4. મુખ્ય વાલ્વ કોરની શંક્વાકાર સપાટી વાલ્વ સીટની શંકુ આકારની સપાટી સાથે સારી રીતે સંપર્કમાં નથી અને તે સારી રીતે ચાલી શકી નથી;

5. મુખ્ય સ્પૂલનો ભીનો છિદ્ર ભીનાશની ભૂમિકા ભજવવા માટે ખૂબ મોટો છે;

6. પાયલોટ વાલ્વ સ્ટ્રેટનિંગ સ્પ્રિંગ વળેલું છે, પરિણામે વાલ્વ કોર અને કોન સીટ અને અસમાન વસ્ત્રો વચ્ચે નબળા સંપર્કમાં પરિણમે છે.