ઉત્ખનન કરનાર જ્હોન ડીરે 200-6210 વિતરક હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ

     મુખ્ય રાહત વાલ્વ હાઇડ્રોલિક પંપ સતત તેલ પહોંચાડે છે, પરંતુ જ્યારે હાઇડ્રોલિક દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે તે નુકસાન પહોંચાડે છે.તેથી, પંપને નુકસાન ન થાય તે માટે હાઇડ્રોલિક સર્કિટ ઓવરફ્લો વાલ્વથી સજ્જ છે.હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ખૂબ લાંબુ લંબાવવામાં આવે છે, અથવા ખૂબ ટૂંકા હોય છે, અથવા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક મોટર ખૂબ જ બળ ઉમેરે છે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક મોટર બંધ થાય છે, હાઇડ્રોલિક પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવેલું તેલ જતું નથી, તેથી કે હાઇડ્રોલિક ઉપકરણમાં વિસ્ફોટ થવાની સંભાવના છે, હાઇડ્રોલિક દબાણ ખૂબ વધારે છે, અને પંપ ખૂબ મોટો બોજ છે.આ પંપને નુકસાન લાવશે, હાઇડ્રોલિક દબાણને ચોક્કસ હદ સુધી વધારવા માટે, પંપમાંથી તેલ કાર્યકારી તેલની ટાંકીમાં પાછું આવશે, ઓવરફ્લો પદ્ધતિ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે, જેથી હાઇડ્રોલિક દબાણ ન થાય. ખૂબ ઊંચો વધારો.તે જ સમયે, કેટલી kg/cm2 વધવાની મંજૂરી છે તે નક્કી કરવા માટે રાહત વાલ્વના રાહત દબાણને પણ ગોઠવી શકાય છે.રાહત વાલ્વ એ ઉપર વર્ણવેલ કાર્ય છે અને તે હાઇડ્રોલિક પંપ અને નિયંત્રણ વાલ્વ વચ્ચેના સર્કિટમાં સ્થાપિત થાય છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે નિયંત્રણ વાલ્વ સાથે મૂકવામાં આવે છે.જો રાહત વાલ્વની સ્થિતિ સારી નથી, તો નીચા દબાણથી ખુલશે, પછી હાઇડ્રોલિક દબાણ ચાલુ રહેશે નહીં, અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક મોટરની મજબૂતાઈ નબળી હશે.વધુમાં, જો રાહત વાલ્વ સંબંધિત ન હોય તો, જ્યારે દબાણ વધે છે, ત્યારે તે તેલના લિકેજનું કારણ બને છે, અને અંતે પંપમાંથી તેલ અને તેલનું લિકેજ સમાન હોય છે, હાઇડ્રોલિક દબાણ હવે વધુ વધી શકશે નહીં, જેથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને હાઇડ્રોલિક મોટરની મજબૂતાઈ નબળી છે