ઉત્ખનન બાંધકામ મશીનરી એસેસરીઝ 439559 9101532 સોલેનોઇડ વાલ્વ

હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર વાલ્વ એ અનુરૂપ ક્રિયા પેદા કરવા માટે વાલ્વમાં પ્રમાણસર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ઇનપુટ વોલ્ટેજ સિગ્નલ છે, જેથી કાર્યકારી વાલ્વ સ્પૂલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, વાલ્વ પોર્ટનું કદ બદલાય અને ઇનપુટ વોલ્ટેજના પ્રમાણસર દબાણ અને પ્રવાહ આઉટપુટ ઘટકોને પૂર્ણ કરે.સ્પૂલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટને યાંત્રિક, હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિકલી પણ ખવડાવી શકાય છે.ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર વાલ્વ વિવિધ સ્વરૂપો ધરાવે છે, ઉપયોગમાં સરળ ઇલેક્ટ્રિકલ અને વિવિધ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સનું કમ્પ્યુટર નિયંત્રણ, ઉચ્ચ નિયંત્રણ ચોકસાઈ, લવચીક સ્થાપન અને ઉપયોગ, અને મજબૂત પ્રદૂષણ વિરોધી ક્ષમતા, અને અન્ય ફાયદાઓ, એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર વિસ્તરી રહ્યું છે. .તાજેતરના વર્ષોમાં, પ્લગ-ઇન પ્રમાણસર વાલ્વ અને પ્રમાણસર મલ્ટીવે વાલ્વના વિકાસ અને ઉત્પાદનમાં પાઇલોટ નિયંત્રણ, લોડ સેન્સિંગ અને દબાણ વળતર કાર્યો સાથે બાંધકામ મશીનરીની લાક્ષણિકતાઓને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.મોબાઇલ હાઇડ્રોલિક મશીનરીના એકંદર ટેકનિકલ સ્તરને સુધારવા માટે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.ખાસ કરીને, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ પાયલોટ ઓપરેશન, વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ અને વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ ઓપરેશને સારી એપ્લિકેશનની સંભાવનાઓ દર્શાવી છે.

સ્ક્રુ કારતૂસ પ્રમાણસર વાલ્વ એક થ્રેડેડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પ્રમાણસર કારતૂસ ઘટક છે જે ઓઇલ સર્કિટ એસેમ્બલી બ્લોક પર નિશ્ચિત છે.સ્ક્રુ કારતૂસ વાલ્વમાં લવચીક એપ્લિકેશન, પાઇપ બચત અને ઓછી કિંમતની લાક્ષણિકતાઓ છે, અને તાજેતરના વર્ષોમાં બાંધકામ મશીનરીમાં વધુ અને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સર્પાકાર કારતૂસ પ્રમાણસર વાલ્વમાં બે, ત્રણ, ચાર અને મલ્ટી-પાસ સ્વરૂપો હોય છે, દ્વિ-માર્ગી પ્રમાણસર વાલ્વ મુખ્ય પ્રમાણસર થ્રોટલ વાલ્વ હોય છે, તે ઘણી વખત સંયુક્ત વાલ્વ બનાવવા માટે એકસાથે ઘટકો બનાવે છે.
પ્રવાહ અને દબાણ નિયંત્રણ;ત્રણ-માર્ગી પ્રમાણસર વાલ્વ એ મુખ્ય પ્રમાણસર દબાણ ઘટાડવાનું વાલ્વ છે, જે મોબાઇલ મિકેનિકલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો પ્રમાણસર વાલ્વ પણ છે.તે મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક મલ્ટીવે વાલ્વ પાયલોટ ઓઇલ સર્કિટનું સંચાલન કરે છે.ત્રણ-માર્ગી પ્રમાણસર દબાણ ઘટાડવાનું વાલ્વ પરંપરાગત મેન્યુઅલ દબાણ ઘટાડવાના પાઇલટ વાલ્વને બદલી શકે છે, જે મેન્યુઅલ પાયલોટ વાલ્વ કરતાં વધુ સુગમતા અને ઉચ્ચ નિયંત્રણ ચોકસાઈ ધરાવે છે.આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે તેને પ્રમાણસર સર્વો કંટ્રોલ મેન્યુઅલ મલ્ટી-વે વાલ્વમાં બનાવી શકાય છે. વિવિધ ઇનપુટ સિગ્નલો સાથે, દબાણ ઘટાડતા વાલ્વ આઉટપુટ પિસ્ટનને વિવિધ દબાણ અથવા પ્રવાહ દર બનાવે છે જે બહુ-વિસ્થાપનના પ્રમાણસર નિયંત્રણને હાંસલ કરે છે. માર્ગ વાલ્વ સ્પૂલ.ચાર-માર્ગી અથવા બહુ-માર્ગી સ્ક્રુ કારતૂસ પ્રમાણસર વાલ્વને કાર્યકારી ઉપકરણ માટે વ્યક્તિગત રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે