બે-સ્થિતિ દ્વિમાર્ગી હાઇડ્રોલિક કારતૂસ વાલ્વ એસવી 16-22

રાહત વાલ્વને નિયમન કરતી દબાણને ભરતી વખતે, વીજ પુરવઠાની મુખ્ય સ્વીચ સ્થિતિમાં ગેટ વાલ્વની સમસ્યા પર ધ્યાન આપો. વાલ્વ જાળવણી સામાન્ય રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે, અને તે ખાસ સંજોગોમાં જાળવણી માટે બંધ થવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. અન્ય ગેટ વાલ્વને ખોલવા માટે દોષી ઠેરવી શકાતા નથી. જાળવણીની શરતો હેઠળ, સ્ટોપ વાલ્વ શક્ય તેટલું બંધ કરવું જોઈએ તેની ખાતરી કરવા માટે કે ગ્રીસ સીલિંગ રિંગ સાથે સીલબંધ પાઇપ ખાઈને ભરે છે. જો તે ખોલવામાં આવે છે, તો સીલિંગ ગ્રીસ તરત જ ફ્લો પેસેજ અથવા વાલ્વ પોલાણમાં આવશે, પરિણામે વપરાશ થશે.

Over પરેશન અને પ્રેશરનું જાળવણી ઓવરફ્લો વાલ્વનું નિયમન

1. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કારતૂસ વાલ્વનો ઉપયોગ અને જાળવણી કરવાનો હેતુ ઓક્સિજન કટ- val ફ વાલ્વના સર્વિસ લાઇફને સુધારવા અને વિશ્વસનીય સ્વીચની ખાતરી કરવાનો છે.

2. વાલ્વ સ્ટેમનો બાહ્ય થ્રેડ ઘણીવાર વાલ્વ સ્ટેમ અખરોટની સામે ઘસવામાં આવે છે અને પીળી સૂકા તેલ, મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ અથવા ફ્લેક ગ્રેફાઇટની થોડી માત્રામાં કોટેડ હોય છે, જેમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની અસર હોય છે.

3. કોપર થ્રેડેડ બોલ વાલ્વ કે જે વારંવાર ખોલવામાં આવતો નથી અને બંધ થતો નથી, સમયસર મશીન ટૂલની સ્પિન્ડલ ફેરવો, અને ડંખ મારવા ટાળવા માટે વાલ્વ સ્ટેમના બાહ્ય થ્રેડમાં લુબ્રિકન્ટ ઉમેરો.

4, આઉટડોર ઓક્સિજન ગ્લોબ વાલ્વ, વરસાદ અને બરફના હવામાનને ટાળવા માટે વાલ્વ દાંડી પર રક્ષણાત્મક સ્લીવ ઉમેરવા માટે.

.

6, ઓક્સિજન કટ- val ફ વાલ્વ સાફ કરવાનું ચાલુ રાખો.

. જો મશીન ટૂલ સ્પિન્ડલનો નિશ્ચિત અખરોટ બંધ થાય છે, તો તે સંપૂર્ણપણે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, નહીં તો તે બગીચાના વાલ્વ દાંડીના ઉપરના ભાગમાં ગ્રાઇન્ડ કરશે, ધીમે ધીમે મ્યુચ્યુઅલ મેચિંગની વિશ્વસનીયતાનો અભાવ અને ચલાવવામાં પણ અસમર્થ.

8, અન્ય લિફ્ટિંગ માટે ઓક્સિજન કટ- val ફ વાલ્વ પર આધાર રાખશો નહીં, ઓક્સિજન કટ- val ફ વાલ્વ પર stand ભા ન રહો.

9. વાલ્વ દાંડી, ખાસ કરીને બાહ્ય થ્રેડનો એક ભાગ, વારંવાર સાફ થવો જોઈએ. ધૂળ દ્વારા માટીવાળા લ્યુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહીને બદલવું જોઈએ. કારણ કે ધૂળમાં સખત ડાઘ હોય છે, બાહ્ય થ્રેડ અને વાલ્વ સ્ટેમના સપાટીના સ્તરનો નાશ કરવો ખૂબ જ સરળ છે, જે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કારતૂસ વાલ્વના સર્વિસ લાઇફને ગંભીરતાથી જોખમમાં મૂકે છે.