ટ્રક માટે DAF 5WK96628C 5WK96628B 5WK96628A માટે NOX સેન્સર 24V
વિગતો
માર્કેટિંગ પ્રકાર:હોટ પ્રોડક્ટ 2019
મૂળ સ્થાન:ઝેજિયાંગ, ચીન
બ્રાન્ડ નામ:ફ્લાઈંગ બુલ
વોરંટી:1 વર્ષ
પ્રકાર:દબાણ સેન્સર
ગુણવત્તા:ઉચ્ચ-ગુણવત્તા
વેચાણ પછીની સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે:ઑનલાઇન આધાર
પેકિંગ:તટસ્થ પેકિંગ
ડિલિવરી સમય:5-15 દિવસ
ઉત્પાદન પરિચય
કામગીરીનો સિદ્ધાંત
1.ઓક્સિજન સેન્સર ઓટોમોબાઈલમાં પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન છે. તે એક માપન તત્વ છે જે ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ પાઈપોમાં ઓક્સિજન સંભવિત માપવા માટે સિરામિક સંવેદનશીલ તત્વોનો ઉપયોગ કરે છે, અને રાસાયણિક સંતુલનના સિદ્ધાંત અનુસાર અનુરૂપ ઓક્સિજન સાંદ્રતાની ગણતરી કરે છે, જેથી કમ્બશન એર-ફ્યુઅલ રેશિયોનું નિરીક્ષણ અને નિયંત્રણ કરી શકાય અને ઉત્પાદનની ખાતરી કરી શકાય. ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ગુણવત્તા અને એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન. ઓક્સિજન સેન્સરનો ઉપયોગ વિવિધ કોલસાના દહન, તેલના કમ્બશન, ગેસ કમ્બશન અને અન્ય ભઠ્ઠીઓના વાતાવરણીય નિયંત્રણમાં વ્યાપકપણે થાય છે. હાલમાં કમ્બશન વાતાવરણને માપવાનો તે શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે અને તેમાં સરળ માળખું, ઝડપી પ્રતિભાવ, સરળ જાળવણી, અનુકૂળ ઉપયોગ અને સચોટ માપનના ફાયદા છે. કમ્બશન વાતાવરણને માપવા અને નિયંત્રિત કરવા માટે આ સેન્સરનો ઉપયોગ માત્ર ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને સ્થિર અને સુધારી શકે છે, પરંતુ ઉત્પાદન ચક્રને ટૂંકું કરી શકે છે અને ઊર્જા બચાવી શકે છે.
2. ઓટોમોબાઈલમાં ઓક્સિજન સેન્સરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ડ્રાય બેટરી જેવો જ છે અને સેન્સરમાં ઝિર્કોનિયા તત્વ ઈલેક્ટ્રોલાઈટની જેમ કાર્ય કરે છે. તેનો મૂળભૂત કાર્ય સિદ્ધાંત છે: અમુક પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, ઝિર્કોનિયાની અંદર અને બહારના ઓક્સિજન સાંદ્રતા તફાવતનો ઉપયોગ કરીને સંભવિત તફાવત પેદા થાય છે, અને એકાગ્રતા તફાવત જેટલો મોટો હોય છે, તેટલો મોટો સંભવિત તફાવત. વાતાવરણમાં ઓક્સિજનની સામગ્રી 21% છે, અને સમૃદ્ધ મિશ્રણના કમ્બશન પછી એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં વાસ્તવમાં કોઈ ઓક્સિજન નથી. દુર્બળ મિશ્રણના કમ્બશન પછીના એક્ઝોસ્ટ ગેસ અથવા આગના અભાવને કારણે એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં વધુ ઓક્સિજન હોય છે, પરંતુ તે હજુ પણ વાતાવરણમાં ઓક્સિજન કરતાં ઘણું ઓછું છે. ઉચ્ચ તાપમાને પ્લેટિનમના ઉત્પ્રેરક હેઠળ, નકારાત્મક ચાર્જવાળા ઓક્સિજન આયનો ઝિર્કોનિયા સ્લીવની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટી પર શોષાય છે. એક્ઝોસ્ટ ગેસ કરતાં વાતાવરણમાં વધુ ઓક્સિજન હોવાને કારણે, કેસિંગ પરના વાતાવરણ સાથે વાતચીત કરતી બાજુ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બાજુ કરતાં વધુ નકારાત્મક આયનોને શોષી લે છે, અને બંને બાજુના આયનોની સાંદ્રતા તફાવત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન કરે છે.
3.જ્યારે ઓટોમોબાઈલ કેસીંગની એક્ઝોસ્ટ ગેસ બાજુ પર ઓક્સિજન સાંદ્રતા ઓછી હોય, ત્યારે ઓક્સિજન સેન્સરના ઈલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (0.6 ~ 1V) જનરેટ થાય છે અને આ વોલ્ટેજ સિગ્નલ એમ્પ્લીફિકેશન માટે ઓટોમોબાઈલ ECUને મોકલવામાં આવે છે. ECU ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સિગ્નલને સમૃદ્ધ મિશ્રણ તરીકે અને ઓછા વોલ્ટેજ સિગ્નલને દુર્બળ મિશ્રણ તરીકે માને છે. ઓક્સિજન સેન્સરના વોલ્ટેજ સિગ્નલ અનુસાર, કોમ્પ્યુટર મિશ્રણને 14.7: 1 ની શક્ય તેટલી નજીકના સૈદ્ધાંતિક શ્રેષ્ઠ હવા-ઇંધણ ગુણોત્તર અનુસાર પાતળું અથવા સમૃદ્ધ બનાવે છે. તેથી, ઓક્સિજન સેન્સર ઇંધણ મીટરિંગને ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત કરવા માટેનું મુખ્ય સેન્સર છે. માત્ર ત્યારે જ જ્યારે ઓક્સિજન સેન્સર ઊંચા તાપમાને હોય (અંત 300 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ પહોંચે છે) ત્યારે તેની લાક્ષણિકતાઓ સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે અને વોલ્ટેજ આઉટપુટ થઈ શકે છે. લગભગ 800 °C પર, તે મિશ્રણના ફેરફાર માટે સૌથી ઝડપી પ્રતિભાવ ધરાવે છે, પરંતુ આ લાક્ષણિકતા નીચા તાપમાને મોટા પ્રમાણમાં બદલાશે.