અરજી કરવાની પદ્ધતિ

1.જો એક્ઝોસ્ટ ઓક્સિજન સેન્સરથી સજ્જ ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઈંધણ ઈન્જેક્શન એન્જિન ઓપરેશનમાં નિષ્ફળ જાય, જેમ કે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળા પ્રવેગ, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અતિશય એક્ઝોસ્ટ ગેસ, અને ઈંધણ પુરવઠા અને ઈગ્નીશન ઉપકરણમાં અન્ય કોઈ ખામી નથી, તો તે ખૂબ જ સંભવ છે કે ઓક્સિજન સેન્સર અને સંબંધિત સર્કિટમાં કંઈક ખોટું છે.

2. મોટાભાગના એન્જિનોની ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સ્વ-તપાસનું કાર્ય હોય છે.જ્યારે ઓક્સિજન સેન્સર અથવા સંબંધિત ભાગો નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે કોમ્પ્યુટર આપોઆપ ખામીની સામગ્રી લખી લેશે, અને જાળવણી કર્મચારીઓ ખાસ ડીકોડર વડે ફોલ્ટ કોડ વાંચીને જ સમસ્યા શોધી શકે છે.પરંતુ જો ત્યાં કોઈ ખાસ સાધનો ન હોય તો શું?ઓક્સિજન સેન્સરની ગુણવત્તા ઝડપથી તપાસવાની અહીં ઘણી રીતો છે.

3.જો એવી શંકા હોય કે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અથવા નબળા પ્રવેગ જેવી નિષ્ફળતા ઓક્સિજન સેન્સરને કારણે થાય છે, તો ઓક્સિજન સેન્સરના કનેક્ટરને ઓવરહોલિંગ કરતી વખતે અનપ્લગ કરો.જો એન્જિનની નિષ્ફળતા અદૃશ્ય થઈ જાય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન થયું છે અને તેને બદલવું આવશ્યક છે.જો એન્જિનની નિષ્ફળતા રહે છે, તો અન્ય સ્થળોએથી કારણ શોધો.

4. ઉચ્ચ અવબાધ વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ કરીને ઓક્સિજન સેન્સરની ગુણવત્તા પણ ચકાસી શકાય છે.ઓક્સિજન સેન્સરના આઉટપુટ છેડે વોલ્ટમીટરને સમાંતરમાં જોડો.સામાન્ય સંજોગોમાં, વોલ્ટેજ 0-1V વચ્ચે બદલાવું જોઈએ, અને સરેરાશ મૂલ્ય લગભગ 500mV છે.જો આઉટપુટ વોલ્ટેજ લાંબા સમય સુધી યથાવત રહે છે, તો તે સૂચવે છે કે ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન થયું છે.

5. વાસ્તવમાં, ઓક્સિજન સેન્સર ખૂબ જ ટકાઉ ઘટક છે, અને જ્યાં સુધી ઇંધણની ગુણવત્તા ધોરણને પાર કરે ત્યાં સુધી તેનો 3 વર્ષ કે તેથી વધુ સમય માટે ઉપયોગ કરી શકાય છે.ઓક્સિજન સેન્સરનું અસામાન્ય નુકસાન મોટે ભાગે બળતણમાં વધુ પડતી લીડ સામગ્રીને કારણે થાય છે.ત્રણ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક ઉપકરણોથી સજ્જ કાર ચલાવતા ડ્રાઇવરોએ આ તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ.