ઓક્સિજન સેન્સર એંજિન એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઓક્સિજનની સામગ્રીને શોધીને મિશ્રિત ગેસની સાંદ્રતાની માહિતી ECUને પાછી આપે છે, અને તે ત્રિ-માર્ગી ઉત્પ્રેરક પહેલાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર સ્થાપિત થાય છે.

વોલ્ટેજ સિગ્નલ જનરેટ કરવા માટે વપરાતા ઓક્સિજન સેન્સરનું સંવેદનશીલ તત્વ ઝિર્કોનિયમ ડાયોક્સાઇડ (ZrO2) છે, જેની બાહ્ય સપાટી પર પ્લેટિનમનું સ્તર હોય છે, અને પ્લેટિનમ ઇલેક્ટ્રોડને સુરક્ષિત રાખવા માટે પ્લેટિનમની બહારની બાજુએ સિરામિક્સનું સ્તર હોય છે. ઓક્સિજન સેન્સરના સંવેદના તત્વની અંદરની બાજુ વાતાવરણમાં ખુલ્લી હોય છે, અને બહારની બાજુ એન્જિન દ્વારા છોડવામાં આવતા એક્ઝોસ્ટ ગેસમાંથી પસાર થાય છે. જ્યારે સેન્સરનું તાપમાન 300 ℃ ઉપર હોય, જો બંને બાજુઓ પર ઓક્સિજનનું પ્રમાણ તદ્દન અલગ હોય, તો બંને બાજુએ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન થશે. સેન્સરની અંદરના ભાગમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ વધારે છે કારણ કે તે વાતાવરણમાં વેન્ટિલેટેડ છે. જ્યારે મિશ્રણ પાતળું હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ વધારે હોય છે. સેન્સરની બે બાજુઓ વચ્ચેના ઓક્સિજનની સામગ્રીનો તફાવત ખૂબ જ નાનો છે, તેથી તેના દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ પણ ખૂબ જ નાનું છે (લગભગ 0.1V). જો કે, જ્યારે મિશ્રણ ખૂબ સમૃદ્ધ હોય છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ ખૂબ જ નાનું હોય છે, સંવેદનશીલ તત્વની બે બાજુઓ વચ્ચે ઓક્સિજન સાંદ્રતાનો તફાવત મોટો હોય છે, અને ઉત્પન્ન થયેલ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ પણ મોટું હોય છે (લગભગ 0.8V). ઓક્સિજન સેન્સરની અંદરના હીટરનો ઉપયોગ સંવેદનશીલ તત્વને ગરમ કરવા માટે થાય છે જેથી તે સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે.

જો ઓક્સિજન સેન્સર પાસે કોઈ સિગ્નલ આઉટપુટ નથી અથવા આઉટપુટ સિગ્નલ અસામાન્ય છે, તો તે એન્જિનના બળતણ વપરાશ અને એક્ઝોસ્ટ પ્રદૂષણમાં વધારો કરશે, પરિણામે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, મિસફાયર અને બકબક થશે. ઓક્સિજન સેન્સરની સામાન્ય ખામીઓ છે:

1) મેંગેનીઝ ઝેર. જોકે સીસાવાળા ગેસોલિનનો હવે ઉપયોગ થતો નથી, ગેસોલિનમાં એન્ટિકૉક એજન્ટમાં મેંગેનીઝ હોય છે, અને દહન પછી મેંગેનીઝ આયનો અથવા મેંગેનેટ આયનો ઓક્સિજન સેન્સરની સપાટી તરફ દોરી જાય છે, જેથી તે સામાન્ય સંકેતો ઉત્પન્ન કરી શકતા નથી.

2) કાર્બન ડિપોઝિશન. ઓક્સિજન સેન્સરની પ્લેટિનમ શીટની સપાટી પર કાર્બન જમા થયા પછી, સામાન્ય વોલ્ટેજ સિગ્નલો જનરેટ કરી શકાતા નથી.

3) ઓક્સિજન સેન્સરના આંતરિક સર્કિટમાં નબળા સંપર્ક અથવા ખુલ્લા સર્કિટને કારણે કોઈ સિગ્નલ વોલ્ટેજ આઉટપુટ નથી.

4) ઓક્સિજન સેન્સરનું સિરામિક તત્વ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તે સામાન્ય વોલ્ટેજ સિગ્નલ પેદા કરી શકતું નથી.

5) ઓક્સિજન સેન્સર હીટરનો પ્રતિકારક વાયર બળી ગયો છે અથવા તેનું સર્કિટ તૂટી ગયું છે, જેના કારણે ઓક્સિજન સેન્સર સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન સુધી ઝડપથી પહોંચી શકતું નથી.