હાઇડ્રોલિક વાલ્વ પાયલોટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ બેલેન્સ સ્લાઇડ વાલ્વ RPGC-LAN

પ્રવાહ વાલ્વનો તફાવત

તફાવત કરો: થ્રોટલ વાલ્વ, ફ્લો વાલ્વ, સ્પીડ કંટ્રોલ વાલ્વ

1) કારણ કે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં થ્રોટલ વાલ્વ અને સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય સિસ્ટમ અથવા શાખાના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવાનું છે, તેને સામૂહિક રીતે ફ્લો વાલ્વ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

2) ક્યારેક ફ્લો વાલ્વ ખરેખર સ્પીડ કંટ્રોલ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

3) દબાણના પ્રવાહના મૂળભૂત સૂત્રમાંથી, થ્રોટલ વાલ્વ માત્ર વાલ્વ પોર્ટના પ્રવાહ વિસ્તારના કદમાં ફેરફાર કરે છે, અને તેના પહેલા અને પછીના દબાણના તફાવતના ફેરફારથી નિયંત્રિત પ્રવાહ દર પણ પ્રભાવિત થાય છે;સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ (કેટલીકવાર સીધું ફ્લો વાલ્વ કહેવાય છે) અપનાવે છે અથવા શ્રેણી વિભેદક દબાણ ઘટાડવા વાલ્વ, અથવા સમાંતર વિભેદક રાહત વાલ્વ, જે અનુક્રમે દ્વિ-માર્ગીય ગતિ નિયમન વાલ્વ બનાવે છે (જે એક્ટ્યુએટર પહેલા અને પછી શ્રેણીમાં ગોઠવી શકાય છે, અથવા એક્ટ્યુએટરની સામે સમાંતર) અને ત્રણ-માર્ગી ગતિ નિયમનકારી વાલ્વ (જે માત્ર એક્ચ્યુએટર પહેલાં શ્રેણીમાં કનેક્ટ થઈ શકે છે, અને માત્ર લોડને નિયંત્રિત કરી શકે છે);

4) બે-વે સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે નિશ્ચિત દબાણ પ્રણાલી માટે થાય છે, લોડ પ્રેશર વળતરને કારણે, જ્યારે લોડ દબાણ મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ પ્રવાહ મૂળભૂત રીતે પ્રભાવિત થતો નથી;જો કે, તે વાલ્વ પોર્ટ પર દબાણના નુકશાનના સ્વરૂપમાં વધારાના દબાણના વપરાશની ભરપાઈ કરશે.ઓઇલ હીટિંગના સ્વરૂપમાં સિસ્ટમનો વધારાનો પ્રવાહ પણ ખવાય છે.

5) થ્રી-વે સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ એ ઊર્જા બચત પ્રણાલી છે કારણ કે તેમાં લોડ અનુકૂલન કાર્ય છે, એટલે કે, પંપનું આઉટલેટ પ્રેશર લોડ (3-8બાર) કરતાં માત્ર ચોક્કસ મૂલ્ય વધારે છે.ઘણીવાર પાયલોટ પ્રેશર વાલ્વથી સજ્જ, અન્ય સલામતી વાલ્વ વિના, સિસ્ટમ સલામતી સુરક્ષા પ્રાપ્ત કરી શકે છે.પ્લાસ્ટિક મશીન ઉદ્યોગમાં, ઘણીવાર ત્રણ-માર્ગી વાલ્વના આધારે, ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર દબાણ પાયલોટ વાલ્વ અને પ્રવાહ વાલ્વની પ્રમાણસર ગોઠવણ પદ્ધતિને ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર દબાણ પ્રવાહ સંયુક્ત નિયંત્રણ વાલ્વ બનાવવા માટે ગોઠવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે pq વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે, જે રચનાને સરળ બનાવે છે અને ઊર્જા બચાવે છે.