હાઇડ્રોલિક વાલ્વ પાયલોટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ બેલેન્સ સ્લાઇડ વાલ્વ આરપીજીસી-લેન

પ્રવાહ વાલ્વનો તફાવત

તફાવત: થ્રોટલ વાલ્વ, ફ્લો વાલ્વ, સ્પીડ કંટ્રોલ વાલ્વ

1) કારણ કે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં થ્રોટલ વાલ્વ અને સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય સિસ્ટમ અથવા શાખાના પ્રવાહને સમાયોજિત કરવાનું છે, તેને સામૂહિક રીતે ફ્લો વાલ્વ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે

2) કેટલીકવાર ફ્લો વાલ્વ ખરેખર સ્પીડ કંટ્રોલ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે.

)) દબાણ પ્રવાહના મૂળ સૂત્રમાંથી, થ્રોટલ વાલ્વ ફક્ત વાલ્વ બંદરના પ્રવાહના ક્ષેત્રના કદમાં ફેરફાર કરે છે, અને નિયંત્રિત પ્રવાહ દર પણ તેના પહેલાં અને પછીના દબાણના તફાવતના ફેરફારથી પ્રભાવિત થાય છે; સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ (કેટલીકવાર સીધા ફ્લો વાલ્વ તરીકે ઓળખાય છે) અપનાવે છે અથવા શ્રેણીના વિભેદક દબાણને વાલ્વ, અથવા સમાંતર ડિફરન્સલ રિલીફ વાલ્વ ઘટાડે છે, જે અનુક્રમે બે-વે સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ (જે એક્ટ્યુએટરની સામે અને પછી એક્ટ્યુએટરની સામે સમાંતર) અને ત્રણ-વે સ્પીડ રેગ્યુલેટેડ સીરીઝ (જે એક્ટ્યુએટર, અને સીરીઝમાં જ એક્ટ્યુએટર, જે સીરીઝમાં ગોઠવી શકાય છે) ની રચના કરે છે;

)) બે-વે સ્પીડ રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફિક્સ પ્રેશર સિસ્ટમ માટે થાય છે, લોડ પ્રેશર વળતરને કારણે, જ્યારે લોડ પ્રેશર મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ત્યારે નિયંત્રણ પ્રવાહ મૂળભૂત રીતે અસરગ્રસ્ત નથી; જો કે, તે વાલ્વ બંદર પર દબાણના નુકસાનના રૂપમાં વધુ દબાણ વપરાશની ભરપાઈ કરશે. સિસ્ટમનો અતિશય પ્રવાહ તેલ હીટિંગના રૂપમાં પણ પીવામાં આવે છે.

)) ત્રિ-માર્ગ સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ એ energy ર્જા બચત સિસ્ટમ છે કારણ કે તેમાં લોડ અનુકૂલન કાર્ય છે, એટલે કે, પંપનું આઉટલેટ પ્રેશર લોડ (3-8BAR) કરતા વધારે ચોક્કસ મૂલ્ય છે. ઘણીવાર પાયલોટ પ્રેશર વાલ્વથી સજ્જ, અન્ય સલામતી વાલ્વ વિના, સિસ્ટમ સલામતી સુરક્ષા પ્રાપ્ત કરી શકે છે. પ્લાસ્ટિક મશીન ઉદ્યોગમાં, ઘણીવાર ત્રિ-માર્ગ વાલ્વના આધારે, ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર પ્રેશર પાઇલટ વાલ્વ અને ફ્લો વાલ્વની પ્રમાણસર ગોઠવણ પદ્ધતિ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર પ્રેશર ફ્લો કમ્પોઝિટ કંટ્રોલ વાલ્વની રચના માટે ગોઠવવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે પીક્યુ વાલ્વ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે રચનાને સરળ બનાવે છે અને energy ર્જાને બચાવે છે.