હાઇડ્રોલિક ઓવરફ્લો વાલ્વ નિયંત્રણ Yf06-02 દબાણ રાહત થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ5 હાઇડ્રોલિક ઓવરફ્લો વાલ્વ નિયંત્રણ YF06-02 દબાણ રાહત થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ

ટુ વે કારતૂસ વાલ્વનું માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત
 

બે માર્ગ કારતૂસ વાલ્વ લક્ષણો
દ્વિ-માર્ગી કારતૂસ વાલ્વ એ એક મલ્ટિફંક્શનલ સંયુક્ત વાલ્વ છે જેમાં કારતૂસ વાલ્વ (સ્પૂલ, સ્લીવ, સ્પ્રિંગ અને સીલ રીંગ) ના મૂળભૂત ઘટકો ખાસ ડિઝાઇન કરેલ અને પ્રોસેસ્ડ વાલ્વ બોડીમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને કવર પ્લેટ અને પાયલોટ વાલ્વથી સજ્જ છે. કારણ કે દરેક કારતૂસ વાલ્વ મૂળભૂત ઘટકમાં અને માત્ર બે ઓઇલ પોર્ટ હોય છે, તેને દ્વિ-માર્ગી કારતૂસ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે, અને શરૂઆતના દિવસોમાં, તેને લોજિક વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે.
બે-માર્ગી કારતૂસ વાલ્વમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે: મોટા પ્રવાહની ક્ષમતા, નાના દબાણમાં ઘટાડો, મોટા પ્રવાહની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે યોગ્ય; મુખ્ય સ્પૂલ સ્ટ્રોક ટૂંકો છે, ક્રિયા સંવેદનશીલ છે, પ્રતિભાવ ઝડપી છે, અસર ઓછી છે; મજબૂત વિરોધી તેલ ક્ષમતા, તેલ શુદ્ધિકરણ ચોકસાઈ માટે કોઈ કડક આવશ્યકતાઓ નથી; સરળ માળખું, સરળ જાળવણી, ઓછી નિષ્ફળતા, લાંબુ જીવન; પ્લગ-ઇનમાં એક વાલ્વ અને બહુવિધ ઊર્જાની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે વિવિધ હાઇડ્રોલિક સર્કિટ બનાવવા અને સ્થિર અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરવા માટે અનુકૂળ છે; પ્લગ-ઇનમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી સાર્વત્રિકતા, માનકીકરણ, ભાગોનું સીરીયલાઇઝેશન છે, એક સંકલિત સિસ્ટમ બનાવી શકે છે.

કારતૂસ વાલ્વ

કારતૂસ વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને લાક્ષણિકતાઓ
કારતૂસ વાલ્વ એ એક પ્રકારનું સ્વીચ વાલ્વ છે જે મોટા પ્રવાહના કાર્યકારી તેલને નિયંત્રિત કરવા માટે નાના પ્રવાહ નિયંત્રણ તેલનો ઉપયોગ કરે છે. તે ઓઇલ બ્લોકમાં દાખલ કરાયેલ ટેપર વાલ્વનું મુખ્ય નિયંત્રણ ઘટક છે, તેથી તેનું નામ કારતૂસ વાલ્વ છે.

કારતૂસ વાલ્વ હવે મુખ્યત્વે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલા છે: પ્રથમ પ્રકાર પરંપરાગત કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વ છે, જે 1970માં દેખાયો હતો અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ દબાણ અને મોટા પ્રવાહના પ્રસંગો માટે થાય છે. 16 પાથ હેઠળના નાના પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી. કારતૂસ વાલ્વ માત્ર સામાન્ય હાઇડ્રોલિક વાલ્વના વિવિધ કાર્યોને સાકાર કરી શકતું નથી, પરંતુ તેમાં નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર, મોટા પ્રવાહની ક્ષમતા, ઝડપી કામગીરીની ઝડપ, સારી સીલિંગ, સરળ ઉત્પાદન, વિશ્વસનીય કામગીરી વગેરેના ફાયદા પણ છે. બીજો પ્રકાર બાંધકામ મશીનરીના મલ્ટી-વે વાલ્વમાં સલામતી વાલ્વના આધારે ઝડપથી વિકસિત થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ છે, જે ફક્ત કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વની અછત માટે બનાવે છે જે નાના પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી, મુખ્યત્વે નાના પ્રવાહ પ્રસંગો. સ્ક્રુ કારતૂસ વાલ્વમાં વિવિધ નિયંત્રણ કાર્યો છે, અને એક ઘટક સ્ક્રુ થ્રેડ પ્રકાર સાથે નિયંત્રણ બ્લોકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને માળખું ખૂબ નાનું અને કોમ્પેક્ટ છે. પ્રવાહ શ્રેણીમાં તફાવત ઉપરાંત, તે કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વના લગભગ તમામ ફાયદા ધરાવે છે, અને નાના પ્રવાહના હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણની જરૂર હોય તેવા વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

કારતૂસ વાલ્વની સરળ રચના, વિશ્વસનીય કાર્ય અને ઉચ્ચ માનકીકરણને કારણે, તે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના એકીકરણ માટે યોગ્ય છે, જે પાઇપલાઇન કનેક્ટરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને પાઇપલાઇનને કારણે થતા લિકેજ, વાઇબ્રેશન, અવાજ અને અન્ય ખામીઓને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. મોટા પ્રવાહ દર, ઉચ્ચ દબાણ અને વધુ જટિલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કદ અને ગુણવત્તા ઘટાડે છે.