કોમાત્સુ PC200-8 બૂમ રિલિફ વાલ્વ માટે મુખ્ય બંદૂક રાહત વાલ્વ

અમે મુખ્ય રાહત વાલ્વમાં જેની વાત કરી રહ્યા છીએ તે છે જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ થોડું વધે છે, મોડેલ છ
જ્યારે મુખ્ય કૂદકા મારનાર વાલ્વના બે છેડા વચ્ચેના દબાણનો તફાવત મુખ્ય વાલ્વના સોફ્ટ સ્પ્રિંગના કાર્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે મુખ્ય કૂદકા મારનાર વાલ્વને ઉપાડવામાં આવે છે, મુખ્ય વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, સ્પ્રિંગ તેલની ટાંકી સાથે જોડાયેલ હોય છે, મોટી માત્રામાં તેલને મુખ્ય વાલ્વ પોર્ટ દ્વારા થ્રોટલ કરવામાં આવે છે, અને પછી તે ઓઇલ રીટર્ન પોર્ટ દ્વારા ઓઇલ ટાંકીમાં પાછું વહે છે, જે દબાણ નિયંત્રણ ઓવરફ્લો પ્રક્રિયા છે.આ સિદ્ધાંતને સમજવાથી સમાનતા દ્વારા વાલ્વને નીચે રાખવા માટે તેજીના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને સમજી શકાય છે.
જ્યારે હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર હાથ નીચે કરવામાં આવે છે, ત્યારે એ નોંધવું અગત્યનું છે કે તે ટૉગલથી નિયંત્રિત PPC વાલ્વ પર આધાર રાખે છે.
માર્ગદર્શક દબાણ તેલ પ્રથમ સ્લાઇડ વાલ્વને દબાણ કરે છે જે મુખ્ય વાલ્વને નિયંત્રિત કરે છે (વાલ્વ પાયલોટ રાહત વાલ્વમાં પાઇલટ વાલ્વની સમકક્ષ છે, જે આ સમયે ખસે છે.
સ્લાઇડ વાલ્વ દ્વારા ખોલવામાં આવેલા માર્ગ દ્વારા મુખ્ય વાલ્વના આંતરિક તેલના છિદ્ર દ્વારા હાથની નીચેની ચેમ્બરમાંનું તેલ ટાંકીમાં પાછું આવે છે.જ્યારે પ્રેશર ઓઇલ ફ્લો હોલ્ડિંગ વાલ્વના મુખ્ય વાલ્વના ભીના છિદ્રમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જેથી મુખ્ય વાલ્વના ઉપલા અને નીચલા છેડા પર કામ કરતું તેલનું દબાણ અસમાન હોય છે, ચોક્કસ દબાણ તફાવત બનાવે છે.મુખ્ય વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, અને બૂમના તળિયેથી વહેતું દબાણ તેલ મુખ્ય વાલ્વમાંથી બૂમ કંટ્રોલ વાલ્વ તરફ વહે છે.જ્યારે બૂમ સિલિન્ડરની નીચેની સર્કિટમાં અસામાન્ય ઉચ્ચ દબાણ હોય છે, ત્યારે હોલ્ડિંગ વાલ્વમાં સુરક્ષા વાલ્વ રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવવા માટે ખોલવામાં આવે છે.