ઉત્ખનન એસેસરીઝ E200B E320B રાહત વાલ્વ સહાયક ગન હાઇડ્રોલિક વાલ્વ 352-7122

મુખ્ય રાહત વાલ્વ મુખ્ય નિયંત્રણ વાલ્વના ઉપલા અને નીચલા છેડા પર સ્થાપિત થયેલ છે, એક ઉપલા અને એક નીચલા.વાલ્વ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને કામ કરવા માટે મહત્તમ દબાણ સેટ કરે છે.જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ મુખ્ય રાહત વાલ્વના સેટ દબાણ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે મુખ્ય રાહત વાલ્વ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને સુરક્ષિત રાખવા અને વધુ પડતા તેલના દબાણને ટાળવા માટે હાઇડ્રોલિક તેલને ફરીથી ટાંકીમાં ઓવરફ્લો કરવા માટે રીટર્ન ટાંકીના ઓઇલ સર્કિટને ખોલે છે.રાહત વાલ્વમાં દબાણના બે સેટ હોય છે, જ્યારે પાયલોટ પ્રેશર બંધ હોય છે, 355kg/cm2 ના પ્રથમ સેટ દબાણ માટે;જ્યારે પાયલોટ દબાણ ચાલુ હોય, ત્યારે બીજા તબક્કા માટે દબાણ 380kg/cm2 સેટ કરો.

ખામી નિદાન

ખામીની ઘટના: તમામ કાર્યકારી ઉપકરણોની ઝડપ ધીમી છે (તમામ કાર્યકારી ઉપકરણોની ઝડપ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતાં ઓછી છે), કાર્ય નબળું છે, મુખ્ય પંપનું મહત્તમ દબાણ 150kg/cm2 કરતાં ઓછું છે.
નિરીક્ષણ પરિણામ: મુખ્ય રાહત વાલ્વ પ્લેન્જર (3) માં φ0.5 છિદ્રને અવરોધિત કરતી ગંદકી છે.

ફોલ્ટ વિશ્લેષણ: કૂદકા મારનાર (3) છિદ્રના પ્લગને કારણે, કૂદકા મારનાર (3) ના બે છેડા વચ્ચેના દબાણનો તફાવત ઘણો મોટો છે, કૂદકા મારનાર (3) સામાન્ય રીતે ખુલ્લું હોય છે, અને ઉચ્ચ દબાણનું તેલ કૂદકા મારનારમાંથી પસાર થાય છે. (3) સામાન્ય તેલની ટાંકી, તેથી મુખ્ય દબાણ ઓછું થાય છે.

મુશ્કેલીનિવારણ: 1) વાલ્વને એસેમ્બલ કરતા પહેલા ડિસએસેમ્બલ કરો અને સાફ કરો.

2) હાઇડ્રોલિક તેલ તપાસો અને ફિલ્ટર તત્વ લાંબા સમયથી બદલાયું નથી, તે ખૂબ જ ગંદા છે, છિદ્રોને અવરોધિત કરતી અશુદ્ધિઓ હાઇડ્રોલિક તેલમાંથી છે, તેથી પાઇપલાઇન સાફ કરો, હાઇડ્રોલિક તેલ અને ફિલ્ટર તત્વને બદલો.

3) બધું પૂર્ણ થયા પછી ફરી પ્રયાસ કરો, અને દબાણ સામાન્ય થઈ જશે.