ખોદકામ કરનાર એસેસરીઝ E200B E320B રાહત વાલ્વ સહાયક બંદૂક હાઇડ્રોલિક વાલ્વ 352-7122

મુખ્ય રાહત વાલ્વ મુખ્ય નિયંત્રણ વાલ્વના ઉપલા અને નીચલા છેડા પર સ્થાપિત થયેલ છે, એક ઉપલા અને એક નીચલા. વાલ્વ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કામ કરવા માટે મહત્તમ દબાણ નક્કી કરે છે. જ્યારે સિસ્ટમ પ્રેશર મુખ્ય રાહત વાલ્વના નિર્ધારિત દબાણને વટાવે છે, ત્યારે મુખ્ય રાહત વાલ્વ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું રક્ષણ કરવા અને વધુ પડતા તેલના દબાણને ટાળવા માટે હાઇડ્રોલિક તેલને ઓવરફ્લો કરવા માટે વળતર ટાંકીના તેલ સર્કિટને ખોલે છે. રાહત વાલ્વમાં દબાણના બે સેટ છે, જ્યારે પાઇલટ પ્રેશર બંધ હોય ત્યારે, 355 કિગ્રા/સે.મી.ના પ્રથમ સેટ દબાણ માટે; જ્યારે પાયલોટ પ્રેશર ચાલુ હોય, ત્યારે બીજા તબક્કા માટે દબાણ 380 કિગ્રા/સે.મી. 2 સેટ કરો.

ખામીયુક્ત નિદાન

ફોલ્ટ ફેનોમોન: બધા કાર્યકારી ઉપકરણોની ગતિ ધીમી છે (બધા કાર્યકારી ઉપકરણોની ગતિ પ્રમાણભૂત મૂલ્ય કરતા ઓછી હોય છે), કાર્ય નબળું છે, મુખ્ય પંપનું મહત્તમ દબાણ 150 કિગ્રા/સે.મી. 2 કરતા ઓછું છે.
નિરીક્ષણ પરિણામ: મુખ્ય રાહત વાલ્વ પ્લંગર (3) માં ગંદકી છે જે φ0.5 છિદ્રને અવરોધિત કરે છે.

ફોલ્ટ એનાલિસિસ: કૂદકા મારનાર ()) છિદ્રના પ્લગને કારણે, ભૂસકો ()) ના બે છેડા વચ્ચેનો દબાણ તફાવત ખૂબ મોટો છે, કૂદકા મારનાર ()) સામાન્ય રીતે ખુલ્લો હોય છે, અને ઉચ્ચ દબાણનું તેલ કૂદકા મારનાર ()) સામાન્ય તેલની ટાંકીમાંથી પસાર થાય છે, તેથી મુખ્ય દબાણ ઓછું થાય છે.

મુશ્કેલીનિવારણ: 1) તેને એસેમ્બલ કરતા પહેલા વાલ્વને ડિસએસેમ્બલ કરો અને સાફ કરો.

2) હાઇડ્રોલિક તેલ અને ફિલ્ટર તત્વને લાંબા સમયથી બદલવામાં આવ્યું નથી, તે ખૂબ જ ગંદા છે, છિદ્રોને અવરોધિત કરવાની અશુદ્ધિઓ હાઇડ્રોલિક તેલમાંથી છે, તેથી પાઇપલાઇનને સાફ કરો, હાઇડ્રોલિક તેલને બદલો અને ફિલ્ટર તત્વ.

)) બધા પૂર્ણ થયા પછી ફરીથી પ્રયાસ કરો, અને દબાણ સામાન્ય પર પાછા આવશે.