ડાયરેક્ટ એક્ટિંગ રિલિફ વાલ્વ YF15-01 હાઇડ્રોલિક કારતૂસ વાલ્વ

1. થ્રોટલ વાલ્વના આંતરિક મુખ્ય ઘટકો, એટલે કે, સ્ટેમ સ્પૂલ થ્રોટલ વાલ્વના શરૂઆતના અને બંધ ભાગોમાં જોડવામાં આવે છે, અને કોર હેડ મોટે ભાગે શંક્વાકાર અને સુવ્યવસ્થિત હોય છે, જેના દ્વારા ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારનું કદ પાઇપલાઇનના પ્રવાહ દર અને દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે પાઇપલાઇનનો ફેરફાર કરવામાં આવે છે. હાલમાં, શરૂઆતના અને બંધ ભાગોના ઘણા માળખાકીય સ્વરૂપો છે, અને તેમના માળખાકીય સ્વરૂપો પણ અલગ છે.
2, થ્રોટલ વાલ્વ એ વાલ્વ છે જે થ્રોટલની લંબાઈ બદલીને પ્રવાહીના પ્રવાહને પણ નિયંત્રિત કરી શકે છે. જો થ્રોટલ વાલ્વ અને ચેક વાલ્વ સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય, તો તેને વન-વે થ્રોટલ વાલ્વમાં જોડી શકાય છે, અને તે અને દ્વિ-માર્ગી વાલ્વનું સંયોજન દ્વિ-માર્ગી થ્રોટલ વાલ્વ છે; થ્રોટલ વાલ્વ અને રાહત વાલ્વનું સંયોજન થ્રોટલિંગ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ પણ બનાવી શકે છે. ટૂંકમાં, વિવિધ પ્રસંગો સંયોજનના વિવિધ સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કરે છે.
3, ઉદાહરણ તરીકે, ઉપરોક્ત ત્રણ પ્રકારના વાલ્વના સંયોજનમાં થ્રોટલ વાલ્વ, જે માત્રાત્મક પંપ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સિસ્ટમ ગતિ નિયંત્રણમાં લાગુ થાય છે, એટલે કે, ઓઇલ પાથ થ્રોટલિંગ, રીટર્ન ઓઇલ પાથ થ્રોટલિંગ અને બાયપાસ થ્રોટલિંગ ત્રણ સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના પ્રકાર. કારણ કે થ્રોટલ વાલ્વમાં કોઈ નકારાત્મક પ્રવાહ પ્રતિસાદ કાર્ય નથી, તે લોડ ફેરફારોને કારણે અસ્થિર રહેશે નહીં, તેથી તે મોટે ભાગે એવી પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં લોડ થોડો બદલાય છે, અથવા ગતિ સ્થિરતા જરૂરી નથી.