723-40-92103 મુખ્ય ગન પીસી 220-7 કંટ્રોલ વાલ્વ એક્સ્કેવેટર મુખ્ય રાહત વાલ્વ

ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર મલ્ટિવે વાલ્વની લોડ સેન્સિંગ અને પ્રેશર વળતર તકનીક

Energy ર્જા બચાવવા, તેલનું તાપમાન ઘટાડવા અને નિયંત્રણની ચોકસાઈ સુધારવા માટે, અને સિંક્રનસ ક્રિયાના ઘણા એક્ઝિક્યુટિવ તત્વો પણ બનાવતા હોય ત્યારે એકબીજા સાથે દખલ કરતા નથી, વધુ અદ્યતન બાંધકામ મશીનરી હવે લોડ સેન્સિંગ અને પ્રેશર વળતર તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. લોડ સેન્સિંગ અને પ્રેશર વળતર એ ખૂબ સમાન ખ્યાલ છે, બંને સિસ્ટમની કાર્યકારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ બનાવવા માટે પંપ અથવા વાલ્વના દબાણ અને પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે લોડ પરિવર્તન દ્વારા થતાં દબાણ પરિવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે. માત્રાત્મક પંપ સિસ્ટમ માટે લોડ સેન્સિંગ એ લોડ સેન્સિંગ ઓઇલ સર્કિટ દ્વારા લોડ પ્રેશરને દૂરસ્થ દબાણ નિયમનના રાહત વાલ્વ તરફ દોરી જવાનું છે. જ્યારે ભાર નાનો હોય, ત્યારે રાહત વાલ્વ સેટિંગનું દબાણ પણ નાનું હોય છે. ભાર મોટો છે, સેટિંગ પ્રેશર પણ મોટું છે, પરંતુ હંમેશાં ચોક્કસ ઓવરફ્લો નુકસાન થાય છે. ચલ પમ્પ સિસ્ટમ માટે, લોડ સેન્સિંગ ઓઇલ સર્કિટને પંપના ચલ પદ્ધતિમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, જેથી લોડ પ્રેશર (હંમેશાં નાના નિશ્ચિત દબાણ તફાવત) ની વૃદ્ધિ સાથે પંપનું આઉટપુટ પ્રેશર વધે, જેથી પંપનું આઉટપુટ
પ્રવાહ સિસ્ટમ દ્વારા જરૂરી વાસ્તવિક પ્રવાહની બરાબર છે, ઓવરફ્લો નુકસાન નથી, અને energy ર્જા બચતનો અહેસાસ થાય છે.

વાલ્વના નિયંત્રણ પ્રભાવને સુધારવા માટે દબાણ વળતર એ ગેરંટી માપ છે. વાલ્વ બંદર પછીના લોડ પ્રેશર દબાણ વળતર વાલ્વમાં રજૂ કરવામાં આવે છે, અને દબાણ વળતર વાલ્વ વાલ્વ બંદરની સામેના દબાણને સમાયોજિત કરે છે જેથી વાલ્વ બંદર પહેલાં અને પછી દબાણનો તફાવત સતત હોય, જેથી થ્રોટલ બંદરની પ્રવાહના નિયમન લાક્ષણિકતા અનુસાર વાલ્વ બંદર દ્વારા પ્રવાહ ફક્ત વાલ્વ બંદરના ઉદઘાટન સાથે સંબંધિત હોય, અને લોડ પ્રેશર દ્વારા અસરગ્રસ્ત ન હોય.