થ્રેડેડ ડીસી 24 વી હાઇડ્રોલિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વ એસવી 2068

કારતૂસ વાલ્વ સામાન્ય હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ વાલ્વથી અલગ છે, તેનો પ્રવાહ દર 1000L/મિનિટ સુધી પહોંચી શકે છે, અને તેનો વ્યાસ 200 ~ 250 મીમી સુધી પહોંચી શકે છે .. વાલ્વ કોરમાં સરળ માળખું, સંવેદનશીલ ક્રિયા અને સારી સીલિંગ પ્રદર્શન છે. તેનું કાર્ય પ્રમાણમાં સરળ છે, મુખ્યત્વે પ્રવાહી પાથના જોડાણ અથવા ડિસ્કનેક્શનને સાકાર કરવા માટે, અને જ્યારે તે સામાન્ય હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ વાલ્વ સાથે જોડવામાં આવે છે ત્યારે તે સિસ્ટમમાં તેલની દિશા, દબાણ અને પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે.

કારતૂસ વાલ્વ મૂળભૂત વિધાનસભા

એસેમ્બલીમાં વાલ્વ કોર, વાલ્વ સ્લીવ, એક વસંત અને સીલિંગ રિંગ હોય છે. જુદા જુદા ઉપયોગો અનુસાર, તેને દિશાત્મક વાલ્વ એસેમ્બલી, પ્રેશર વાલ્વ એસેમ્બલી અને ફ્લો વાલ્વ એસેમ્બલીમાં વહેંચવામાં આવે છે. સમાન વ્યાસવાળા ત્રણ ઘટકોના ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણો સમાન છે, પરંતુ વાલ્વ કોરનું માળખાકીય સ્વરૂપ અને વાલ્વ સ્લીવ સીટનો વ્યાસ અલગ છે. ત્રણેય ઘટકોમાં બે મુખ્ય તેલ બંદરો એ અને બી અને એક નિયંત્રણ પોર્ટ એક્સ છે.

રાહત વાલ્વના બે મુખ્ય પ્રકારો છે [1] સ્ટ્રક્ચર્સ: વસંત પ્રકાર અને લિવર પ્રકાર. વસંત પ્રકારનો અર્થ એ છે કે ડિસ્ક અને વાલ્વ બેઠક વચ્ચેની સીલિંગ વસંતના બળ પર આધારિત છે. લિવર પ્રકાર લિવર અને ભારે ધણના બળ પર આધારિત છે. મોટી ક્ષમતાની જરૂરિયાત સાથે, ત્યાં બીજી પ્રકારની પલ્સ રાહત વાલ્વ છે, જેને પાઇલટ રિલીફ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમાં મુખ્ય રાહત વાલ્વ અને સહાયક વાલ્વ હોય છે. જ્યારે પાઇપલાઇનમાં મધ્યમ દબાણ સ્પષ્ટ દબાણ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સહાયક વાલ્વ પહેલા ખોલવામાં આવે છે, અને માધ્યમ નળી સાથે મુખ્ય દબાણ રાહત વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે, અને વધેલા માધ્યમ દબાણને ઘટાડવા માટે મુખ્ય દબાણ રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે.

Q3: MOQ શું છે?

એ 3: દરેક આઇટમનો લઘુત્તમ ઓર્ડર જથ્થો અલગ હોય છે, જો એમઓક્યુ તમારી આવશ્યકતાને પૂર્ણ ન કરે, તો કૃપા કરીને મને ઇમેઇલ કરો, અથવા મારી સાથે ચેટ કરો.

Q4: તમે તેને કસ્ટમાઇઝ કરી શકો છો?

એ 4: સ્વાગત છે, તમે ઓટોમોટિવ પ્રોડક્ટ અને લોગોની તમારી પોતાની ડિઝાઇન મોકલી શકો છો, અમે તમારા માટે કોઈપણ લોગોનો નવો ઘાટ અને છાપી અથવા એમ્બ oss સ કરી શકીએ છીએ.