થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ yf06-09 ડાયરેક્ટ એક્ટિંગ રિલીફ વાલ્વ

ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વની મૂળભૂત રચના

ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડી, સ્પૂલ, વસંત, સૂચક અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે. તેમાંથી, વાલ્વ બોડી એ આખા વાલ્વનું મુખ્ય શરીર છે, અને આંતરિક છિદ્ર પ્રવાહીને માર્ગદર્શન આપવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. સ્પૂલ વાલ્વ બોડીમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને થ્રુ હોલના કદને બદલવા માટે ખસેડી શકાય છે, ત્યાં પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. સ્પ્રિંગ્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર સ્થિર પ્રવાહ દર જાળવવા માટે સ્પૂલ પોઝિશન માટે ગોઠવણ અને વળતર આપવા માટે થાય છે. સૂચકનો ઉપયોગ ટ્રાફિકના વર્તમાન વોલ્યુમ બતાવવા માટે થાય છે.
બીજું, ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વનો operating પરેટિંગ સિદ્ધાંત પ્રવાહી મિકેનિક્સમાં બર્નોલી સમીકરણ પર આધારિત છે. જેમ જેમ વાલ્વ બોડીમાંથી પ્રવાહી વહે છે, વેગમાં ફેરફારને કારણે પ્રવાહીનું દબાણ પણ બદલાશે. બર્નોલીના સમીકરણ અનુસાર, જેમ જેમ પ્રવાહીનો વેગ વધે છે, તેમનું દબાણ ઘટે છે; જેમ જેમ પ્રવાહીનો વેગ ઓછો થાય છે, તેમનું દબાણ વધે છે
જેમ જેમ પ્રવાહી વાલ્વ બ body ડીમાંથી વહે છે, પ્રવાહ દર બદલાય છે કારણ કે સ્પૂલની ગતિ છિદ્ર દ્વારા કદમાં ફેરફાર કરે છે. જ્યારે સ્પૂલ જમણી તરફ ફરે છે, ત્યારે છિદ્રનો વિસ્તાર ઘટશે, પ્રવાહ દર વધશે, અને દબાણ ઘટશે; જ્યારે સ્પૂલ ડાબી તરફ ફરે છે, ત્યારે છિદ્રનો વિસ્તાર વધશે, પ્રવાહ દર ઘટશે, અને દબાણ વધશે.