થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વ DHF08-222

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કારતૂસ વાલ્વ ફાયદા:

Power ઉચ્ચ પાવર નિયંત્રણ, નાના દબાણનું નુકસાન, નાની ગરમી પ્રાપ્ત કરી શકે છે. એક તરફ, દ્વિમાર્ગી કારતૂસ વાલ્વના ઉપયોગને કારણે, ઘણી પાઇપલાઇન્સ ઓછી થાય છે, અને રસ્તામાંની ખોટ ઓછી છે; બીજી બાજુ, એક જ કેલિબરના પરંપરાગત વાલ્વની તુલનામાં એક જ કારતૂસ વાલ્વ યુનિટ (લોજિક વાલ્વ યુનિટ) નું દબાણ ઘટાડ્યું છે. અને પરંપરાગત વાલ્વ દ્વારા મોટા પ્રવાહ સાથે મેળ ખાતા નથી, પરંપરાગત હાઇડ્રોલિક વાલ્વ ફક્ત આવા મોટા પ્રવાહ (ઉચ્ચ શક્તિ) ઉત્પાદનો હોઈ શકતા નથી. આ પ્રવાહ ક્ષમતા પરંપરાગત વાલ્વ માટે અકલ્પનીય છે, તેથી કારતૂસ વાલ્વ ઉચ્ચ દબાણ, મોટા પ્રવાહ અને ઉચ્ચ પાવર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ માટે યોગ્ય છે.

Car કારતૂસ વાલ્વ મુખ્યત્વે લોજિક યુનિટ (કારતૂસ) થી બનેલું છે, તેને માનક બનાવવામાં આવ્યું છે, મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન માટે અનુકૂળ, વિશિષ્ટ ઉત્પાદકોનું ઉત્પાદન ગોઠવી શકાય છે, ખર્ચ અને વ્યાવસાયિક ઉત્પાદનને ઘટાડી શકે છે, જેથી ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવો, ડિઝાઇન પણ પસંદ કરવાનું સરળ હોઈ શકે.
કોઈ હાઇ-સ્પીડ રિવર્સિંગ ઇફેક્ટ: આ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં માથાનો દુખાવોનો સૌથી સંવેદનશીલ છે. કારણ કે કારતૂસ વાલ્વ એક કોમ્પેક્ટ શંકુ વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર છે, સ્વિચ કરતી વખતે કંટ્રોલ વોલ્યુમ નાનું હોય છે, અને સ્લાઇડ વાલ્વની કોઈ "સકારાત્મક કવર" ખ્યાલ નથી, તેથી તેને હાઇ સ્પીડ પર ફેરવી શકાય છે. પાઇલટ ભાગના ઘટકો માટે કેટલાક પગલાં લઈને અને સ્વિચિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સંક્રમણ રાજ્ય નિયંત્રણને અનુકૂળ કરીને, ફેરબદલ અસર સ્વિચિંગ દરમિયાન મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકાય છે.