હાઇડ્રોલિક અને ન્યુમેટિક સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ K23D-2H

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ-ઇન્ડક્ટન્સનો સિદ્ધાંત

1. ઇન્ડક્ટન્સનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે વૈકલ્પિક પ્રવાહ વાહકમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે વાહકની આસપાસ વૈકલ્પિક ચુંબકીય પ્રવાહ ઉત્પન્ન થાય છે, અને આ ચુંબકીય પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે તે પ્રવાહ સાથે વાહકના ચુંબકીય પ્રવાહનો ગુણોત્તર.

2.જ્યારે DC પ્રવાહ ઇન્ડક્ટરમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તેની આસપાસ માત્ર એક નિશ્ચિત ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખા દેખાય છે, જે સમય સાથે બદલાતી નથી;જો કે, જ્યારે વૈકલ્પિક પ્રવાહ કોઇલમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તેની આસપાસની ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓ સમય સાથે બદલાશે.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન-મેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના ફેરાડેના કાયદા અનુસાર, બદલાતી ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓ કોઇલના બંને છેડે પ્રેરિત સંભવિત પેદા કરશે, જે "નવા પાવર સપ્લાય" ની સમકક્ષ છે.

3.જ્યારે બંધ લૂપ રચાય છે, ત્યારે આ પ્રેરિત સંભવિત પ્રેરિત પ્રવાહ પેદા કરશે.લેન્ઝના કાયદા અનુસાર, તે જાણીતું છે કે પ્રેરિત પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓની કુલ માત્રાએ ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓના પરિવર્તનને રોકવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.

4. ચુંબકીય ક્ષેત્રની રેખાઓમાં ફેરફાર બાહ્ય વૈકલ્પિક વીજ પુરવઠાના ફેરફારથી આવે છે, તેથી ઉદ્દેશ્ય અસરથી, ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલ એસી સર્કિટમાં વર્તમાન ફેરફારને અટકાવવાની લાક્ષણિકતા ધરાવે છે.

5. ઇન્ડક્ટિવ કોઇલ મિકેનિક્સમાં જડતા જેવી જ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, અને તેને વીજળીમાં "સ્વ-ઇન્ડક્શન" નામ આપવામાં આવ્યું છે.સામાન્ય રીતે, જ્યારે છરી સ્વીચ ખોલવામાં આવે છે અથવા ચાલુ કરવામાં આવે છે ત્યારે તણખા ઉદ્દભવશે, જે ઉચ્ચ પ્રેરિત સંભવિતતાને કારણે થાય છે.

6. ટૂંકમાં, જ્યારે ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલ AC પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે કોઇલની અંદરની ચુંબકીય ક્ષેત્ર રેખાઓ વૈકલ્પિક પ્રવાહ સાથે હંમેશા બદલાતી રહેશે, પરિણામે કોઇલના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનમાં પરિણમે છે.કોઇલના વર્તમાનના ફેરફારથી ઉત્પન્ન થયેલ આ ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળને "સ્વ-પ્રેરિત ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ" કહેવામાં આવે છે.

7.તે જોઈ શકાય છે કે ઇન્ડક્ટન્સ માત્ર વળાંકની સંખ્યા, કદ, આકાર અને કોઇલના માધ્યમથી સંબંધિત પરિમાણ છે.તે ઇન્ડક્ટન્સ કોઇલની જડતાનું માપ છે અને તેને લાગુ પ્રવાહ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.