વોલ્વો ટ્રક ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર 21634024 માટે યોગ્ય

સ્વિચ આઉટપુટ સાથે ઓટોમોબાઈલ થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરની તપાસ.

(1) માળખું અને સર્કિટ

ઑન-ઑફ આઉટપુટ સાથે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને થ્રોટલ સ્વીચ પણ કહેવામાં આવે છે.તેમાં બે જોડી સંપર્કો છે, જેમ કે નિષ્ક્રિય સંપર્ક (IDL) અને સંપૂર્ણ લોડ સંપર્ક (PSW).થ્રોટલ વાલ્વ સાથેનો એક કૅમ કોએક્સિયલ બે સ્વીચ સંપર્કોના ઉદઘાટન અને બંધને નિયંત્રિત કરે છે.જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે નિષ્ક્રિય સંપર્ક IDL બંધ હોય છે, અને ECU નિષ્ક્રિય સ્વિચના બંધ સિગ્નલ અનુસાર એન્જિન નિષ્ક્રિય કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે તે નક્કી કરે છે, જેથી ઇંધણના ઇન્જેક્શનના જથ્થાને નિયંત્રિત કરી શકાય. નિષ્ક્રિય કામ કરવાની સ્થિતિની આવશ્યકતાઓ;જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે નિષ્ક્રિય સંપર્ક ખોલવામાં આવે છે, અને ECU આ સિગ્નલ અનુસાર નિષ્ક્રિય ગતિથી લાઇટ લોડ સુધી સંક્રમણ સ્થિતિ હેઠળ બળતણ ઇન્જેક્શનને નિયંત્રિત કરે છે;સંપૂર્ણ-લોડ સંપર્ક હંમેશા થ્રોટલની સંપૂર્ણ બંધ સ્થિતિથી મધ્યમ અને નાના ઓપનિંગ સુધીની શ્રેણીમાં ખુલ્લો હોય છે.જ્યારે થ્રોટલને ચોક્કસ ખૂણા પર ખોલવામાં આવે છે (ટોયોટા 1G-EU માટે 55), પૂર્ણ-લોડ સંપર્ક બંધ થવાનું શરૂ થાય છે, જે સંકેત મોકલે છે કે એન્જિન ECUને સંપૂર્ણ-લોડ ઓપરેશન સ્થિતિમાં છે, અને ECU સંપૂર્ણ-લોડ સંવર્ધન કરે છે. આ સિગ્નલ અનુસાર નિયંત્રણ.ટોયોટા 1G-EU એન્જિનની ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે સ્વિચ આઉટપુટ સાથે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર.

(2) ઑન-ઑફ આઉટપુટ સાથે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને તપાસો અને ગોઠવો.

① બસમાં ટર્મિનલ વચ્ચે સાતત્ય તપાસો.

ઇગ્નીશન સ્વિચને "ઓફ" સ્થિતિમાં ફેરવો, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર કનેક્ટરને અનપ્લગ કરો અને થ્રોટલ લિમિટ સ્ક્રૂ અને લિમિટ લિવર વચ્ચે યોગ્ય જાડાઈ સાથે જાડાઈ ગેજ દાખલ કરો;મલ્ટિમીટર Ω સાથે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર કનેક્ટર પર નિષ્ક્રિય સંપર્ક અને સંપૂર્ણ લોડ સંપર્કની સાતત્યને માપો.

જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય, ત્યારે નિષ્ક્રિય સંપર્ક IDL ચાલુ કરવો જોઈએ;જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે અથવા લગભગ સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સંપૂર્ણ લોડ સંપર્ક PSW ચાલુ થવો જોઈએ;અન્ય ઉદઘાટન પર, બંને સંપર્કો બિન-વાહક હોવા જોઈએ.વિગતો કોષ્ટક 1 માં દર્શાવેલ છે. અન્યથા, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને સમાયોજિત કરો અથવા બદલો.