સોલેનોઇડ વાલ્વ SCV કંટ્રોલ વાલ્વ 294200-0660 ફ્યુઅલ મીટરિંગ વાલ્વ

ઇંધણ મીટરિંગ વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંત

1. જ્યારે કંટ્રોલ કોઇલ એનર્જાઇઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ઇંધણ માપન પ્રમાણસર વાલ્વ ચાલુ હોય છે, જેને આપણે સામાન્ય રીતે ઓપન સોલેનોઇડ વાલ્વ કહીએ છીએ, જે ઓઇલ પંપને ઇંધણનો મહત્તમ પ્રવાહ પ્રદાન કરી શકે છે. ECU પલ્સ સિગ્નલ સાથે ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને બદલીને તેલના જથ્થામાં વધારો અથવા ઘટાડો કરે છે.

2, અહીં આપણે ફ્યુઅલ મીટરિંગ યુનિટને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્વીચ તરીકે સમજી શકીએ છીએ, જે ઓઇલ પંપ તરફ દોરી જતા ઓઇલ સર્કિટને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે સ્વીચ ચાલુ ન હોય, ત્યારે ઓઇલ પંપને પૂરા પાડવામાં આવતા તેલનો જથ્થો સૌથી મોટો હોય છે, તેનાથી વિપરિત, જ્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વ શૂન્ય તેલ પુરવઠાની સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે તેલ પંપનો પુરવઠો દોરી જાય છે.તેલની માત્રા શૂન્ય હોવી જોઈએ.

3. ઇંધણ મીટરિંગ એકમ એક ચોકસાઇ ઘટક છે. જો જાળવણી યોગ્ય ન હોય અથવા નબળી ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તે ઘણીવાર બળતણમાં વધુ પડતા પાણી અથવા અશુદ્ધિઓ તરફ દોરી જાય છે, જેના કારણે ઇંધણ મીટરિંગ વાલ્વ કોર પહેરી અથવા ચોંટી જાય છે, જેના કારણે એન્જિન સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી.

જો ફ્યુઅલ મીટરિંગ યુનિટને નુકસાન થાય છે, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન કાપી નાખવામાં આવશે, અને ઓઇલ ઇનલેટ મીટરિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ છે, જે ઓઇલ રેલના દબાણને સતત વધતા અટકાવી શકે છે.

ઇંધણ મીટરિંગ એકમ એ ખૂબ જ ચોક્કસ ઘટક છે, અને જો તમે સામાન્ય રીતે નબળી ગુણવત્તાવાળા ગેસોલિન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો છો, તો તે ઇંધણ મીટરિંગ એકમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ગેસોલિન ફિલ્ટર ગેસોલિનમાં ભેજ અને અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે, જો હલકી ગુણવત્તાવાળા ગેસોલિન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ગેસોલિનમાં ભેજ અથવા અશુદ્ધિઓમાં વધારો થશે, જે ઇંધણ મીટરિંગ યુનિટને નુકસાન તરફ દોરી જશે.

ઇંધણ મીટરિંગ એકમ ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપની ઇન્ટેક સ્થિતિમાં સ્થાપિત થયેલ છે. આ ભાગ બળતણ પુરવઠો અને દબાણને સમાયોજિત કરી શકે છે. આ ભાગ ecu દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જો ઇંધણ મીટરિંગ યુનિટને નુકસાન થાય છે, તો ડેશબોર્ડ પર ફોલ્ટ લાઇટ પ્રગટશે અને ecu એન્જિનમાં ઇંધણ ઇન્જેક્શનને કાપી નાખશે. જો આ નિષ્ફળતા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે થાય છે, તો આ સમયે ટો ટ્રકની જરૂર પડશે.