Sany SY55/60/65/75/85 વિતરણ વાલ્વ એક્સકેવેટર એસેસરીઝ

વિતરણ વાલ્વના કાર્ય સિદ્ધાંત:

એન્જિન ફ્લાઈંગ રોટેશન ટોર્ક કન્વર્ટરની સ્થિતિસ્થાપક પ્લેટ સાથે જોડાયેલ છે, સ્થિતિસ્થાપક પ્લેટ કવર વ્હીલ સાથે જોડાયેલ છે, અને કવર વ્હીલ પંપ વ્હીલના વિભાજીત દાંત સાથે જોડાયેલ છે, વિભાજિત દાંતના ફરતા કાર્ય પંપને ચલાવે છે. શાફ્ટ ગિયર ફેરવવા માટે, અને હાઇડ્રોલિક વર્કિંગ પંપ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે.

ઉત્ખનન વિતરણ વાલ્વ શરૂ કરી શકતા નથી, કેવી રીતે સમારકામ કરવું મુશ્કેલ શરૂ કરો?

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ ફોલ્ટ રિપેર પોઇન્ટ;

જો બેટરી પાવર અપૂરતી હોય, તો સમયસર બેટરી ચાર્જ કરો, બેટરીનું પ્રવાહી સ્તર તપાસો અને સમયસર નિર્દિષ્ટ ઊંચાઈ પર ઇલેક્ટ્રોલાઇટને ફરી ભરો. જો વૃદ્ધાવસ્થા પછી બેટરી અયોગ્ય રીતે ચાર્જ થાય છે. બૅટરી બદલવી જોઈએ, બૅટરીના દૈનિક જાળવણી પર ધ્યાન આપતી વખતે, બૅટરીને વારંવાર પાવર ગુમાવવાની સ્થિતિમાં ન આવવા દો.

એન્જિન ઓઇલ સર્કિટ ફોલ્ટ મેન્ટેનન્સ પોઈન્ટ્સ:

1. લો પ્રેશર ઓઇલ લાઇન ગેસ રેઝિસ્ટન્સ: ઓઇલ ડિલિવરી પંપ અથવા ઇન્જેક્શન પંપની સક્શન એક્શન હેઠળ, ઇંધણને ઓછા દબાણની ઓઇલ લાઇન દ્વારા ટાંકી દ્વારા ઉચ્ચ દબાણ પંપ પર મોકલવામાં આવે છે. જો લો-પ્રેશર ઓઇલ સર્કિટ ચુસ્તપણે બંધ ન હોય, અથવા ટાંકીમાં તેલનું સ્તર ખૂબ નીચું હોય, અને વાહન પાર્ક કરવામાં આવે અને એક એંગલ પર ચલાવવામાં આવે, તો હવા ઓઇલ સર્કિટમાં પ્રવેશવાની તક લેશે; જો તાપમાન ઊંચું હોય, તો બળતણ બાષ્પીભવન થાય છે, તે નીચા દબાણવાળા તેલ સર્કિટમાં હવા પ્રતિકાર પણ બનાવે છે, જેના કારણે એન્જિન અસ્થિર કામ કરે છે, સ્વયંસંચાલિત આગ અથવા એન્જિન શરૂ થઈ શકતું નથી.

2. ઓઇલ સર્કિટ બ્લોકેજ: ઓઇલ સર્કિટ બ્લોકેજના સામાન્ય ભાગોમાં મુખ્યત્વે ઓઇલ ટાંકીમાં સક્શન પાઇપ, ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઇલ ટાંકી કેપ વેન્ટ હોલ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય સમસ્યા એ છે કે જે અવરોધને કારણે થાય છે. ઓઇલ સર્કિટ એ ડીઝલ તેલનું ઇન્જેક્શન છે જે ધોરણને પૂર્ણ કરતું નથી અથવા રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયામાં અશુદ્ધિઓનું મિશ્રણ છે. નિવારણની ચાવી એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે જાંબલી તેલ સ્વચ્છ છે અને તેલ સર્કિટ સીલ કરવામાં આવે છે, તેલ સર્કિટ નિયમિતપણે જાળવવામાં આવે છે, ડીઝલ ફિલ્ટરની સફાઈ અને જાળવણીને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, કોર સમયસર સાફ અથવા બદલવામાં આવે છે, અને તેલ ઓપરેટિંગ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ટાંકીને સમયસર સાફ કરવામાં આવે છે, અને ટાંકીના તળિયે કાદવ અને પાણી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવે છે.

3. ઈન્જેક્શન પંપની નિષ્ફળતા: ઈન્જેક્શન પંપના પ્લન્જર અને ઓઈલ આઉટલેટ વાલ્વના ભાગો ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, પરિણામે એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી થાય છે. સમયસર રહો

કૂદકા મારનાર અને આઉટલેટ વાલ્વ ભાગો બદલો.