પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ હાઇડ્રોલિક પંપ બાંધકામ મશીનરી ભાગો 627-2304

ખોદકામની વારંવાર નિષ્ફળતાનું કારણ

1. કાર્યકારી ભાગોને અવરોધિત કરવાથી ખોદકામ કરનારને સ્વ-સ્ટોલ કરવાનું કારણ બને છે.
પ્રદર્શન એ છે કે એન્જિનની ગતિ બુઝાવતા પહેલા ધીમે ધીમે ઓછી થાય છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાળા ધૂમ્રપાનને બહાર કા .ે છે. આ કિસ્સામાં, ખોદકામ કરનારના કાર્યકારી ભાગો પહેલા અવરોધ માટે તપાસવા જોઈએ. જો કોઈ અવરોધ છે, તો અવરોધ સાફ થયા પછી સામાન્ય રીતે એન્જિન ફરીથી પ્રારંભ કરી શકાય છે. આ ઉપરાંત, નબળુ લ્યુબ્રિકેશનને કારણે એન્જિન, શાફ્ટ બર્નિંગ અકસ્માત દર્શાવે છે, આ ઘટના પણ ઉત્પન્ન કરશે, આ કિસ્સામાં, એન્જિનને ઓવરઓલ્ડ કરવાની જરૂર છે. ખોદકામ કરનાર સ્વ-બુઝાવવાનું કારણ.

2, એન્જિન બળતણ પુરવઠો સરળ નથી, પરિણામે ખોદકામ કરનાર સ્વ-બુઝાવશે.
પ્રદર્શન એ છે કે મશીન બંધ થાય તે પહેલાં એન્જિનની ગતિ અસ્થિર અથવા ધીમી પડી રહી છે, પરંતુ એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કોઈ સ્પષ્ટ કાળો ધુમાડો નથી. આ કિસ્સામાં, આપણે તપાસવું જોઈએ કે ટાંકીમાં બળતણ ખલાસ થઈ ગયું છે કે નહીં, તેલ પંપનો તેલ પુરવઠો સામાન્ય છે કે કેમ, તે કાંપ કપ તેલ ઇનલેટ કાટમાળ દ્વારા અવરોધિત છે, અને ડીઝલ ફિલ્ટર ખૂબ ગંદા છે કે કેમ. જો ડીઝલ ફિલ્ટર ખૂબ ગંદા છે, તો ડીઝલ ફિલ્ટરને દૂર કરવું જોઈએ, સાફ કરવું જોઈએ અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને તેલ સર્કિટમાં હવાને દૂર કરવી જોઈએ. ખોદકામ કરનાર સ્વ-બુઝાવવાનું કારણ.

3. એન્જિન તેલનો પુરવઠો અચાનક વિક્ષેપિત થાય છે અથવા ભારમાં અચાનક વધારો થાય છે, જેના કારણે ખોદકામ કરનાર જાતે જ સ્ટોલ કરે છે.
ખોદકામ કરનારને બુઝાવતા પહેલા, ત્યાં ગતિમાં ઘટાડો થવાની કોઈ પ્રક્રિયા નહોતી, અચાનક બુઝાવવાનું દર્શાવે છે. આ કિસ્સામાં, આપણે પહેલા તપાસ કરવી જોઈએ કે એન્જિનના ભાગો અચાનક છૂટી ગયા છે કે પડી ગયા છે, એન્જિન કે જે હાઈ પ્રેશર ઓઇલ પમ્પ ઓઇલ સપ્લાય લાકડી દ્વારા ફ્લેમઆઉટ સોલેનોઇડ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત છે, આપણે એ પણ તપાસવું જોઈએ કે ફ્લેમઆઉટ સોલેનોઇડ વાલ્વ સંચાલિત છે, અને ખોદકામ કરનારના સ્વ-ફ્લેમઆઉટનું કારણ.