પાઇલોટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ માઇનિંગ મશીનરી રાહત વાલ્વ RSDC-LAN

પાયલોટ રાહત વાલ્વ વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે. એક લાક્ષણિક ત્રણ-વિભાગનું કેન્દ્રિત માળખું પાઇલટ રાહત વાલ્વ, જે બે ભાગોથી બનેલું છે: પાયલોટ વાલ્વ અને મુખ્ય વાલ્વ.

ટેપર પાયલોટ વાલ્વ, મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલ પર ડેમ્પિંગ હોલ (ફિક્સ થ્રોટલ હોલ) અને પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગ મળીને પાઇલટ હાફ-બ્રિજ આંશિક દબાણ નકારાત્મક પ્રતિક્રિયા નિયંત્રણ બનાવે છે, જે પાઇલટ વાલ્વ પછી મુખ્ય સ્ટેજ કમાન્ડ પ્રેશર પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે. મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલના ઉપલા ચેમ્બરમાં દબાણ નિયમન. મુખ્ય સ્પૂલ એ મુખ્ય નિયંત્રણ લૂપનું તુલનાત્મક છે. ઉપલા છેડાનો ચહેરો મુખ્ય સ્પૂલના કમાન્ડ ફોર્સ તરીકે કામ કરે છે, જ્યારે નીચલા છેડાનો ચહેરો મુખ્ય લૂપની દબાણ માપવાની સપાટી તરીકે કામ કરે છે અને પ્રતિક્રિયા બળ તરીકે કામ કરે છે. પરિણામી બળ સ્પૂલને ચલાવી શકે છે, ઓવરફ્લો પોર્ટના કદને સમાયોજિત કરી શકે છે અને અંતે ઇનલેટ પ્રેશર P1 ના દબાણને નિયંત્રિત અને નિયમન કરવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

YF પ્રકાર થ્રી-સેક્શન કોન્સેન્ટ્રિક પાયલોટ રિલિફ વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર આકૃતિ 1-(- ટેપર વાલ્વ (પાયલોટ વાલ્વ); 2 - કોન સીટ 3 - વાલ્વ કવર; 4 - વાલ્વ બોડી; 5 - ડેમ્પિંગ હોલ; 6 - મુખ્ય વાલ્વ કોર; 7 - મુખ્ય બેઠક;

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કારતૂસ વાલ્વના ફાયદા:

①કોઈ હાઇ-સ્પીડ રિવર્સિંગ અસર નથી:

હાઇ-પાવર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સમાં આ સૌથી વધુ માથાનો દુખાવો છે. કારણ કે કારતૂસ વાલ્વ એક કોમ્પેક્ટ શંકુ વાલ્વ માળખું છે, જ્યારે સ્વિચ કરતી વખતે નિયંત્રણ વોલ્યુમ નાનું હોય છે, અને સ્લાઇડ વાલ્વનો કોઈ "પોઝિટિવ કવર" ખ્યાલ નથી, તેથી તેને વધુ ઝડપે સ્વિચ કરી શકાય છે. પાઇલોટ ભાગના ઘટકો માટે કેટલાક પગલાં લેવાથી અને સ્વિચિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સંક્રમણ સ્થિતિ નિયંત્રણને અનુકૂલન કરીને, સ્વિચિંગ દરમિયાન વિપરીત અસરને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકાય છે.

② ઉચ્ચ સ્વિચિંગ વિશ્વસનીયતા સાથે:

સામાન્ય શંકુ વાલ્વ ગંદકી, નાના દબાણમાં ઘટાડો, નાની ગરમીને કારણે ખરાબ ક્રિયા કરવાનું મુશ્કેલ છે, અને સ્પૂલમાં લાંબો માર્ગદર્શિકા ભાગ છે, જે ત્રાંસી અટકી જવાની ઘટના ઉત્પન્ન કરવી સરળ નથી, તેથી ક્રિયા વિશ્વસનીય છે.

③કારણ કે કારતૂસ લોજિક વાલ્વને દેશ-વિદેશમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું છે, પછી ભલે તે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ ISO7368 હોય, જર્મની DIN 24342 અને ચીન (GB 2877 સ્ટાન્ડર્ડ) એ વિશ્વનું સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન કદ નક્કી કર્યું છે, જે વિવિધ ઉત્પાદકોના કારતૂસના ભાગોને વિનિમયક્ષમ બનાવી શકે છે, અને તેમાં વાલ્વની આંતરિક રચના સામેલ નથી. આ હાઇડ્રોલિક વાલ્વ ડિઝાઇનને વિકાસ માટે વ્યાપક અવકાશ છોડવાનું કાર્ય પણ આપે છે.