જીએમ શેવરોલે ક્રુઝ ડીઝલ એન્જિન 55573719 માટે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર

એન્જિન સેન્સરની એપ્લિકેશન

ઓટોમોબાઈલના ઝડપી વિકાસ સાથે, સમગ્ર વિશ્વમાં ઓટોમોબાઈલ ડીલરોએ ઓટોમોબાઈલના કાર્યો, સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેરમાં ખૂબ જ પ્રયત્નો કર્યા છે અને તમામ હાઈ-એન્ડ ઓટોમોબાઈલમાં વધુ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.નીચે અમે કેટલાક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન સેન્સરની યાદી કરીશું:

1. ક્રેન્કશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર

કાર્ય: તે કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇગ્નીશન સિસ્ટમમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ સેન્સર છે, અને તેનું કાર્ય ટોચના ડેડ સેન્ટર સિગ્નલ, એન્જિન સ્પીડ સિગ્નલ અને ક્રેન્ક એંગલ સિગ્નલને શોધવાનું છે, અને સિલિન્ડર ઇગ્નીશન ક્રમને નિયંત્રિત કરવા અને તેને કમ્પ્યુટરમાં ઇનપુટ કરવાનું છે. શ્રેષ્ઠ ઇગ્નીશન સમય આદેશ.

પ્રકાર: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન હોલ ઇફેક્ટ ફોટોઇલેક્ટ્રિક ઇફેક્ટ પ્રકાર

2. કેમશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર

1. કાર્ય: વાલ્વ કેમશાફ્ટના પોઝિશન સિગ્નલને એકત્રિત કરો અને તેને ECUમાં ઇનપુટ કરો, જેથી ECU સિલિન્ડર 1 ના કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના ટોચના ડેડ સેન્ટરને ઓળખી શકે, એટલે કે, સિલિન્ડર જજમેન્ટ સિગ્નલ પ્રદાન કરો (સિલિન્ડર જજમેન્ટ સિગ્નલ ECU માટે એકમાત્ર આધાર છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ટાઇમિંગ અને સિક્વન્સને નિયંત્રિત કરવા માટે), જેથી ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ અને ક્રમિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન કંટ્રોલના ડિફ્લેગ્રેશનને નિયંત્રિત કરી શકાય અને તેનો ઉપયોગ આ ક્ષણે પ્રથમ ઇગ્નીશન ટાઇમિંગને ઓળખવા માટે પણ થાય છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન પ્રકાર

સેન્સર ઇન્ડક્શન હેડ અને સિગ્નલ વ્હીલના સ્થાયી ચુંબક અને આયર્ન કોરથી બનેલા ઇન્ડક્શન કોઇલથી બનેલું છે અને ઇન્ડક્શન હેડના છેડા અને સિગ્નલ વ્હીલના દાંતની ટોચ વચ્ચે લગભગ 1mm જેટલો ગેપ છે.જ્યારે સિગ્નલ વ્હીલ ફરે છે, જ્યારે સિગ્નલ વ્હીલનો દાંત ઇન્ડક્શન હેડની નજીક આવે છે અને છોડે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન કોઇલમાંથી પસાર થતો ચુંબકીય પ્રવાહ દાંત અને દાંતના ખાંચના અંતર્મુખ અને બહિર્મુખ સાથે અનુરૂપ બદલાશે, અને સંપૂર્ણ AC સિગ્નલ હશે. ઇન્ડક્શન કોઇલ પર પ્રેરિત.જ્યારે સિગ્નલ એકવાર ફરે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન કોઇલનો આઉટપુટ છેડો સિગ્નલ ગિયર્સની સંખ્યા જેટલી જ સંખ્યામાં AC સિગ્નલ જનરેટ કરશે અને ECU આઉટપુટ સિગ્નલોની સંખ્યા અને સમયગાળા અનુસાર ગેસોલિન એન્જિનની ઝડપ અને ક્રેન્કશાફ્ટ એન્ગલની ગણતરી કરી શકે છે. અને ગેસોલિન એન્જિનની ગતિ વચ્ચેનો સંબંધ.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન સેન્સરમાં સરળ માળખું અને ઓછી કિંમતના ફાયદા છે, પરંતુ તેમાં ગેરલાભ એ પણ છે કે આઉટપુટ વોલ્ટેજ એન્જિન સાથે વધઘટ થાય છે.