જીએમ શેવરોલે ક્રુઝ ડીઝલ એન્જિન 55573719 માટે તેલ પ્રેશર સેન્સર

એન્જિન સેન્સરનો ઉપયોગ

ઓટોમોબાઇલ્સના ઝડપી વિકાસ સાથે, વિશ્વભરના ઓટોમોબાઈલ ડીલરોએ ઓટોમોબાઇલ્સના કાર્યો, સ software ફ્ટવેર અને હાર્ડવેરમાં મોટા પ્રયત્નો કર્યા છે, અને વધુ સેન્સરનો ઉપયોગ તમામ ઉચ્ચ-અંતિમ ઓટોમોબાઇલ્સમાં કરવામાં આવશે. નીચે આપણે કેટલાક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જિન સેન્સર્સની સૂચિ બનાવીશું:

1. ક્રેંકશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર

ફંક્શન: તે કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇગ્નીશન સિસ્ટમમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ સેન્સર છે, અને તેનું કાર્ય ટોચનું ડેડ સેન્ટર સિગ્નલ, એન્જિન સ્પીડ સિગ્નલ અને ક્રેન્ક એંગલ સિગ્નલને શોધવાનું છે, અને સિલિન્ડર ઇગ્નીશન સિક્વન્સને નિયંત્રિત કરવા અને શ્રેષ્ઠ ઇગ્નીશન ટાઇમ આદેશ બનાવવા માટે તેમને કમ્પ્યુટરમાં ઇનપુટ કરવાનું છે.

પ્રકાર: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન હોલ ઇફેક્ટ ફોટોઇલેક્ટ્રિક અસર પ્રકાર

2. કેમેશાફ્ટ પોઝિશન સેન્સર

૧.

વિદ્યુત -ઇન્ડક્શન પ્રકાર

સેન્સર ઇન્ડક્શન હેડ અને ઇન્ડક્શન કોઇલથી બનેલું છે જે કાયમી ચુંબક અને સિગ્નલ વ્હીલના આયર્ન કોરથી બનેલું છે, અને ઇન્ડક્શન હેડના અંત અને સિગ્નલ વ્હીલની દાંતની ટોચ વચ્ચે લગભગ 1 મીમીનો અંતર છે. જ્યારે સિગ્નલ વ્હીલ ફરે છે, જ્યારે સિગ્નલ વ્હીલનો દાંત નજીક આવે છે અને ઇન્ડક્શન હેડને છોડી દે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન કોઇલમાંથી પસાર થતા ચુંબકીય પ્રવાહ દાંત અને દાંતના ગ્રુવના અંતર્ગત અને બહિર્મુખ સાથે અનુરૂપ બદલાશે, અને સંપૂર્ણ એસી સિગ્નલ ઇન્ડક્શન કોઇલ પર પ્રેરિત થશે. જ્યારે સિગ્નલ એકવાર ફરે છે, ત્યારે ઇન્ડક્શન કોઇલનો આઉટપુટ અંત એ એસી સિગ્નલોની સમાન સંખ્યાને સિગ્નલ ગિયર્સની સંખ્યા પેદા કરશે, અને ઇસીયુ આઉટપુટ સિગ્નલોની સંખ્યા અને અવધિ અને ગેસોલિન એન્જિનની ગતિ વચ્ચેના સંબંધ અનુસાર ગેસોલિન એન્જિનની ગતિ અને ક્રેન્કશાફ્ટ એંગલની ગણતરી કરી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન સેન્સરમાં સરળ માળખું અને નીચા ભાવના ફાયદા છે, પરંતુ તેમાં ગેરલાભ પણ છે કે આઉટપુટ વોલ્ટેજ એન્જિન સાથે વધઘટ થાય છે.