એલએસવી 5-08-2 એનસીએસ સોલેનોઇડ દિશાત્મક વાલ્વ હાઇડ્રોલિક કારતૂસ વાલ્વ

સોલેનોઇડ વાલ્વનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત

         કારતૂસ વાલ્વ એ સ્લુઇસ ગેટ્સ છે જે હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ અને લિવર સિદ્ધાંતો દ્વારા પ્રવાહીનું સંચાલન કરે છે. તે ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક મિકેનિઝમથી બનેલું છે, જે ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક લિન્કેજ ડિવાઇસ છે જે હાઇડ્રોપાવર નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલને હાઇડ્રોલિક આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે.
કારતૂસ વાલ્વનું નિયંત્રણ સિગ્નલ ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક મિકેનિઝમ દ્વારા હાઇડ્રોલિક આઉટપુટમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જેથી વાલ્વ સતત બંધ અને ઉદઘાટન વચ્ચે આગળ અને પાછળ ફેરવવામાં આવે. કારતૂસ વાલ્વની process પરેશન પ્રક્રિયા આ જેવી છે: જ્યારે વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સોલેનોઇડ વાલ્વની અંદરનો ભાગ ચોક્કસ વોલ્ટેજ ઉત્સર્જન કરશે, આ સમયે, સોલેનોઇડ કોઇલમાં આંતરિક ચુંબકીય બળ સોલેનોઇડ કોઇલના લિવર સિદ્ધાંતનું નિર્માણ કરશે, જે આંતરિક શાફ્ટની ગતિનું કારણ બને છે, અને આખરે વાયુયુક્ત વાલ્વને ખુલ્લા બનાવે છે. જ્યારે નિયંત્રણ સિગ્નલ બદલાય છે, ત્યારે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા વિપરીત પરિવર્તનમાંથી પસાર થાય છે, જેના કારણે વાલ્વ બંધ થાય છે અને પ્રવાહીને નિયંત્રિત કરે છે.
કારતૂસ વાલ્વનો mode પરેશન મોડ નજીકથી સંબંધિત છે, અને કારતૂસ વાલ્વની પસંદગી કાર્યકારી સ્થિતિની લાક્ષણિકતાઓ અને પ્રવાહની લાક્ષણિકતાઓ, વ્યાપક નિયંત્રણ પરિમાણો અને તેથી વધુ પર આધારિત હોવી જોઈએ. કારતૂસ વાલ્વની કેટલીક વ્યાવસાયિક આવશ્યકતાઓ હોય છે અને તેમની ગુણવત્તા અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક ઇજનેરો દ્વારા ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે. તેથી, કારતૂસ વાલ્વની ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગીંગ પણ વધુ જટિલ છે, અને બાંધકામ અને ડિબગીંગ સંબંધિત નિયમો અનુસાર કડક રીતે કરવામાં આવે છે.

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કારતૂસ વાલ્વના ફાયદા
     

કારણ કે કારતૂસ તર્કશાસ્ત્ર વાલ્વને ઘરે અને વિદેશમાં પ્રમાણિત કરવામાં આવ્યું છે, પછી ભલે તે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ આઇએસઓ હોય, જર્મન ડીઆઈએન 24342 અને આપણા દેશ (જીબી 2877 ધોરણ) એ વિશ્વના સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશન કદને નિર્ધારિત કર્યું છે, જે વિવિધ ઉત્પાદકોના કારતૂસ ભાગોને વાલ્વની આંતરિક રચનામાં પણ પ્રદાન કરી શકે છે, જે વાલ્વની રચનાને પણ આપે છે.
     

કારતૂસ તર્કશાસ્ત્ર વાલ્વ એકીકૃત કરવા માટે સરળ છે: હાઇડ્રોલિક લોજિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ બનાવવા માટે બહુવિધ ઘટકો બ્લોક બોડીમાં કેન્દ્રિત કરી શકાય છે, જે પરંપરાગત દબાણ, દિશા અને પ્રવાહ વાલ્વથી બનેલી સિસ્ટમનું વજન 1/3 થી 1/4 દ્વારા ઘટાડી શકે છે, અને કાર્યક્ષમતામાં 2% થી 4% વધારો કરી શકાય છે.