ક્રાઇસ્લર 300C ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર 05149062AA માટે યોગ્ય

ક્રાઈસ્લર 300C ઓઈલ પ્રેશર સેન્સર 05149062AA ફીચર્ડ ઈમેજ માટે યોગ્ય

ટૂંકું વર્ણન:

OE:05149062AA

યોગ્ય શ્રેણી:ક્રાઇસ્લર 300C માટે

માપન શ્રેણી:0-600 છે

માપન ચોકસાઈ: 1%

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદન પરિચય

લીનિયર વેરીએબલ રેઝિસ્ટન્સ આઉટપુટ સાથે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરની તપાસ

(1) માળખું અને સર્કિટ

લીનિયર વેરીએબલ રેઝિસ્ટન્સ થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર એ રેખીય પોટેન્ટિઓમીટર છે, અને પોટેન્ટિઓમીટરનો સ્લાઇડિંગ કોન્ટેક્ટ થ્રોટલ શાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.

વિવિધ થ્રોટલ ઓપનિંગ હેઠળ, પોટેન્ટિઓમીટરનો પ્રતિકાર પણ અલગ હોય છે, આમ થ્રોટલ ઓપનિંગને વોલ્ટેજ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને ECUમાં મોકલે છે.થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર દ્વારા, ECU એ થ્રોટલના સંપૂર્ણ બંધથી સંપૂર્ણ ખુલ્લા સુધીના તમામ ઓપનિંગ એંગલને રજૂ કરતા સતત બદલાતા વોલ્ટેજ સિગ્નલો અને થ્રોટલ ઓપનિંગના ફેરફાર દરને મેળવી શકે છે, જેથી એન્જિનની ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને વધુ સચોટ રીતે નક્કી કરી શકાય.સામાન્ય રીતે, આ થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરમાં, એન્જિનની નિષ્ક્રિય કાર્યકારી સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે નિષ્ક્રિય સંપર્ક IDL પણ છે..

(2) રેખીય વેરીએબલ રેઝિસ્ટન્સ થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરનું નિરીક્ષણ અને ગોઠવણ

① નિષ્ક્રિય સંપર્કની સાતત્ય શોધવી ઇગ્નીશન સ્વીચને "ઓફ" સ્થિતિ પર ફેરવો, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરના વાયર કનેક્ટરને અનપ્લગ કરો અને મલ્ટિમીટર Ω વડે થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર કનેક્ટર પર નિષ્ક્રિય સંપર્ક IDL ની સાતત્યને માપો.જ્યારે થ્રોટલ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય, ત્યારે IDL-E2 ટર્મિનલ્સ જોડાયેલા હોવા જોઈએ (પ્રતિકાર 0 છે);જ્યારે થ્રોટલ ખુલ્લું હોય, ત્યારે IDL-E2 ટર્મિનલ્સ વચ્ચે કોઈ વહન ન હોવું જોઈએ (પ્રતિકાર ∞ છે).નહિંતર, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરને બદલો.

② રેખીય પોટેન્ટિઓમીટરના પ્રતિકારને માપો.

ઇગ્નીશન સ્વિચને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરના વાયર કનેક્ટરને અનપ્લગ કરો અને મલ્ટિમીટરની Ω શ્રેણી સાથે રેખીય પોટેન્ટિઓમીટરના પ્રતિકારને માપો, જે થ્રોટલ ઓપનિંગના વધારા સાથે રેખીય રીતે વધવું જોઈએ.

તેમના ઉત્પાદનોની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા માટે, ઘણા સેન્સર ઉત્પાદકોએ સમાન વિદેશી ઉદ્યોગ સાથે સંયુક્ત સાહસનો માર્ગ અપનાવ્યો છે, અદ્યતન વિદેશી સેન્સર તકનીકને પચાવી અને શોષી છે, અને તેમના ઉત્પાદનોને અપગ્રેડ કર્યા છે, આમ ધીમે ધીમે વિકાસ અને વિસ્તરણ, અને કેટલાક ડાઉનસ્ટ્રીમ બન્યા છે. કેટલાક મુખ્ય "EFI" સિસ્ટમ ઉત્પાદકોના સપ્લાયર્સ.જો કે, મોટા ભાગના સાહસો માત્ર અન્ય ઓટોમોટિવ સેન્સરના ઉત્પાદનને ટેકો આપી રહ્યા છે, જે ઓછા નફાની, સિંગલ પ્રોડક્ટ અને નીચી પ્રોડક્ટની ગુણવત્તા અને તકનીકી સ્તરની સ્થિતિમાં છે.