હાઇડ્રોલિક સોલેનોઇડ વાલ્વ થ્રેડેડ કારતૂસ દબાણ હોલ્ડિંગ વાલ્વ SV12-2NCSP

કારતૂસ વાલ્વ

કારતૂસ વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને લાક્ષણિકતાઓ
કારતૂસ વાલ્વ એ એક પ્રકારનું સ્વીચ વાલ્વ છે જે મોટા પ્રવાહના કાર્યકારી તેલને નિયંત્રિત કરવા માટે નાના પ્રવાહ નિયંત્રણ તેલનો ઉપયોગ કરે છે. તે ઓઇલ બ્લોકમાં દાખલ કરાયેલ ટેપર વાલ્વનું મુખ્ય નિયંત્રણ ઘટક છે, તેથી તેનું નામ કારતૂસ વાલ્વ છે.

કારતૂસ વાલ્વ હવે મુખ્યત્વે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલા છે: પ્રથમ પ્રકાર પરંપરાગત કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વ છે, જે 1970માં દેખાયો હતો અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ દબાણ અને મોટા પ્રવાહના પ્રસંગો માટે થાય છે. 16 પાથ હેઠળના નાના પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી. કારતૂસ વાલ્વ માત્ર સામાન્ય હાઇડ્રોલિક વાલ્વના વિવિધ કાર્યોને સાકાર કરી શકતું નથી, પરંતુ તેમાં નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર, મોટા પ્રવાહની ક્ષમતા, ઝડપી કામગીરીની ઝડપ, સારી સીલિંગ, સરળ ઉત્પાદન, વિશ્વસનીય કામગીરી વગેરેના ફાયદા પણ છે. બીજો પ્રકાર બાંધકામ મશીનરીના મલ્ટી-વે વાલ્વમાં સલામતી વાલ્વના આધારે ઝડપથી વિકસિત થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ છે, જે ફક્ત કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વની અછત માટે બનાવે છે જે નાના પ્રવાહ માટે યોગ્ય નથી, મુખ્યત્વે નાના પ્રવાહ પ્રસંગો. સ્ક્રુ કારતૂસ વાલ્વમાં વિવિધ નિયંત્રણ કાર્યો છે, અને એક ઘટક સ્ક્રુ થ્રેડ પ્રકાર સાથે નિયંત્રણ બ્લોકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને માળખું ખૂબ નાનું અને કોમ્પેક્ટ છે. પ્રવાહ શ્રેણીમાં તફાવત ઉપરાંત, તે કેપ પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વના લગભગ તમામ ફાયદા ધરાવે છે, અને નાના પ્રવાહના હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણની જરૂર હોય તેવા વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે.

હાઇડ્રોલિક પંપમાં એપ્લિકેશન

સૌથી જૂના થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક પંપમાં થતો હતો. કારણ કે હાઇડ્રોલિક પંપને હાઇડ્રોલિક વાલ્વને એકીકૃત કરવાની જરૂર છે, તેના માટે જરૂરી છે કે હાઇડ્રોલિક વાલ્વ નાનો હોવો જોઈએ અને થ્રેડેડ કારતૂસ રાહત વાલ્વ વિકસાવવો જોઈએ. એવું કહેવું જોઈએ કે થ્રેડેડ કારતૂસ રાહત વાલ્વ એ પ્રારંભિક થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વનો પ્રારંભિક વિકાસ અને એપ્લિકેશન છે, અને પછી થ્રેડેડ કારતૂસ ચેક વાલ્વ અને થ્રેડેડ કારતૂસ થ્રોટલ વાલ્વનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક પંપમાં થાય છે. આધુનિક હાઇડ્રોલિક પંપમાં ઘણા થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ એકીકરણ હોય છે
તે ઘણીવાર હાઇડ્રોલિક મોટર્સમાં પણ વપરાય છે, ખાસ કરીને બંધ મોટર્સમાં

થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ. બંધ ચલ મોટરની રચના અને સિદ્ધાંત થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ સાથે સંકલિત છે. થ્રેડેડ કારતૂસ રાહત વાલ્વ સિસ્ટમના તેલ પરિવર્તન દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે વપરાતો થ્રેડેડ કારતૂસ શટલ વાલ્વ ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દિશા નિયંત્રણ વાલ્વમાં દબાણ તેલ દાખલ કરવા માટે વપરાતો થ્રેડેડ કારતૂસ સોલેનોઇડ દિશા નિયંત્રણ વાલ્વ મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ થ્રેડેડ કારતૂસ ત્રણને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. -વે શટલ વાલ્વ જેને થ્રેડેડ કારતૂસ હોટ ઓઇલ શટલ વાલ્વ પણ કહેવાય છે તે બંધ સર્કિટ મોટરના બંને છેડા સાથે જોડાયેલ છે. સિસ્ટમનું સકારાત્મક અને નકારાત્મક સ્થાનાંતરણ સુનિશ્ચિત કરે છે કે બંધ લૂપ ઠંડક પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણ બાજુએ ચોક્કસ માત્રામાં તેલ પાછું ટાંકીમાં છે.