હાઇડ્રોલિક પંપ પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ XKBF-01292

મુખ્ય રાહત વાલ્વ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વાલ્વ બોડી પર સ્થિત રાહત વાલ્વ, તેની ભૂમિકા સમગ્ર સિસ્ટમને નુકસાનથી બચાવવા માટે સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના મહત્તમ દબાણને મર્યાદિત કરવાની છે, જો વાલ્વમાં સ્પ્રિંગ તૂટી જાય અથવા સેટિંગ પ્રેશર ખૂબ ઓછું હોય, તો તે સમગ્ર સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે, કારણ કે મુખ્ય રાહત વાલ્વનું દબાણ રાહત સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને સાધનસામગ્રીના સામાન્ય સંચાલન માટે જરૂરી દબાણ સ્થાપિત કરવામાં અસમર્થ બનાવે છે. મુખ્ય પંપ પ્રેશર ઓઇલ એક્ટ્યુએટરના સામાન્ય કાર્યને પ્રોત્સાહન આપી શકતું નથી, ત્યાં આખી કારની ગતિ ધીમી અથવા કોઈ ક્રિયા પણ હશે નહીં, આ સમયે મુખ્ય રાહત વાલ્વને બદલવા અથવા ગોઠવવા માટે તપાસ કરવી જોઈએ.
ઉત્ખનનનો રાહત વાલ્વ ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટે સરળ છે, જે મુખ્યત્વે પાયલોટ વાલ્વની અસ્થિર કામગીરીને કારણે થાય છે, એટલે કે, આગળના ચેમ્બરના ઉચ્ચ-આવર્તન દબાણના ઓસિલેશનને કારણે હવાના કંપનને કારણે થતો અવાજ. પાયલોટ વાલ્વ. મુખ્ય કારણો છે:
(1) હવા તેલમાં ભળે છે, જે પાયલોટ વાલ્વની આગળની ચેમ્બરમાં પોલાણની ઘટના બનાવે છે અને ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજનું કારણ બને છે. આ સમયે, હવાને સમયસર કાઢી નાખવી જોઈએ અને બહારની હવાને ફરીથી પ્રવેશતા અટકાવવી જોઈએ.

(2) ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં સોય વાલ્વ વારંવાર ખોલવા અને વધુ પડતા વસ્ત્રોને કારણે, જેથી સોય વાલ્વ શંકુ અને વાલ્વ સીટ બંધ ન થઈ શકે, પરિણામે પાયલોટ પ્રવાહની અસ્થિરતા, દબાણમાં વધઘટ અને ઘોંઘાટ થાય છે, આ સમયે સમારકામ કરવું જોઈએ અથવા સમયસર બદલી.

(3) પાયલોટ વાલ્વનું પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ ફંક્શન સ્પ્રિંગના થાક વિકૃતિને કારણે અસ્થિર છે, જે મોટા દબાણમાં વધઘટનું કારણ બને છે અને અવાજનું કારણ બને છે, અને આ સમયે સ્પ્રિંગ બદલવી જોઈએ.