હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ વાલ્વ એક્સકેવેટર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વાલ્વ કોર RPEE-LBN

રાહત વાલ્વની સામાન્ય ખામીઓ છે: કંપન અને અવાજ; ગોઠવણ દબાણ ઓછું છે, ગોઠવણ બિનઅસરકારક છે; ગોઠવણ દબાણ ઊંચું છે, ગોઠવણ બિનઅસરકારક છે; દબાણ વધઘટ; લીક્સ, વગેરે. આ નિષ્ફળતાના કારણો અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે:

1. કંપન અને અવાજ

1) પ્રવાહી અવાજ નીચેના કારણો અનુસાર લેવો જોઈએ:

(1) ઓવરફ્લો વાલ્વ બદલ્યા પછી પોલાણ પોલાણ અવાજ અને એડી કરંટ અને શીયર પ્રવાહી અવાજ;

(2) રિલિફ વાલ્વના અનલોડિંગ દરમિયાન પ્રેશર વેવના અસરના અવાજે અનલોડિંગનો સમય વધારવો જોઈએ અને પાઈલટ વાલ્વ અને મુખ્ય સ્લાઈડ વાલ્વમાં દબાણના અસમાન વિતરણને કારણે થતા ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજે ભૌમિતિક ચોકસાઈમાં સુધારો કરવો જોઈએ. વાલ્વનો, રિટર્ન ઓઇલ પાઇપનો વ્યાસ વધારવો, નરમ મુખ્ય વાલ્વ સ્પ્રિંગ પસંદ કરો અને હવા સાથે ઓઇલ રિટર્ન પાઇપની યોગ્ય સ્નિગ્ધતા, સીલ અને એક્ઝોસ્ટ તપાસો. જો રીટર્ન ઓઇલ પાઇપમાં પાછળનું દબાણ ખૂબ મોટું હોય, તો રીટર્ન ઓઇલ પાઇપનો વ્યાસ વધારવો જોઇએ અને રીટર્ન ઓઇલ પાઇપ અલગથી સેટ કરવી જોઇએ.

(3) હવામાં રાહત વાલ્વ આંતરિક દબાણ નિયંત્રણ ક્ષેત્ર, સીલ તપાસવું જોઈએ અને એક્ઝોસ્ટ પ્રવાહ સ્વીકાર્ય મૂલ્ય કરતાં વધી ગયો છે, રાહત વાલ્વના પ્રવાહ સાથે મેળ ખાતો પસંદ કરવો જોઈએ.

2) યાંત્રિક ઘોંઘાટ, નીચેના કારણો અનુસાર અનુરૂપ પગલાં લેવા જોઈએ:

સ્લાઇડ વાલ્વ અને વાલ્વ હોલ કંપન અને ઘોંઘાટ માટે ખૂબ જ ચુસ્ત અથવા ખૂબ ઢીલા છે, દબાણ નિયમન કરતી સ્પ્રિંગ અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટે ખૂબ નરમ અથવા વિકૃત છે તે તપાસવું અને રિપેર કરવું જોઈએ, દબાણ નિયમનકારી સ્પ્રિંગને બદલવું જોઈએ.

જો પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ અખરોટ ઢીલું હોય, તો તેને કડક બનાવવું જોઈએ અને ટેપર વાલ્વ ઘસાઈ જવું જોઈએ, તે સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો સાથે રેઝોનન્સ અવાજ પેદા કરવા માટે સમયસર રીપેર થવો જોઈએ, અને રેઝોનન્સને દૂર કરવા માટે સમયસર તેની સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ.