હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ વાલ્વ ખોદકામ કરનાર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વાલ્વ કોર આરપીઇ-એલબીએન

રાહત વાલ્વના સામાન્ય ખામી છે: કંપન અને અવાજ; ગોઠવણનું દબાણ ઓછું છે, ગોઠવણ બિનઅસરકારક છે; ગોઠવણનું દબાણ વધારે છે, ગોઠવણ બિનઅસરકારક છે; દબાણ વધઘટ; લિક, વગેરે. આ નિષ્ફળતા અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓના કારણો નીચે મુજબ છે:

1. કંપન અને અવાજ

1) પ્રવાહી અવાજ નીચેના કારણો અનુસાર લેવો જોઈએ:

(1) ઓવરફ્લો વાલ્વ પછી પોલાણ પોલાણ અવાજ અને એડી વર્તમાન અને શીયર પ્રવાહી અવાજને બદલવો જોઈએ;

(૨) રાહત વાલ્વના અનલોડિંગ દરમિયાન પ્રેશર વેવના પ્રભાવ અવાજને અનલોડિંગ સમય વધારવો જોઈએ, અને પાયલોટ વાલ્વમાં દબાણના અસમાન વિતરણને લીધે થતાં ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજ અને મુખ્ય સ્લાઇડ વાલ્વને વાલ્વની ભૌમિતિક ચોકસાઈમાં સુધારો કરવો જોઈએ, રીટર્ન ઓઇલ પાઇપનો વ્યાસ વધવો જોઈએ, એક સોટર મેઇન વેલ્વની તપાસ કરવી જોઈએ અને તે તેલની તપાસ કરવી જોઈએ. જો રીટર્ન ઓઇલ પાઇપમાં પાછળનું દબાણ ખૂબ મોટું હોય, તો રીટર્ન ઓઇલ પાઇપ વ્યાસ વધારવો જોઈએ અને રીટર્ન ઓઇલ પાઇપ અલગથી સેટ કરવું જોઈએ.

()) રાહત વાલ્વ આંતરિક દબાણ નિયંત્રણ ક્ષેત્રને હવામાં, સીલ તપાસવી જોઈએ અને એક્ઝોસ્ટ ફ્લો માન્ય મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, રાહત વાલ્વના પ્રવાહને મેચ કરવા માટે પસંદ કરવું જોઈએ.

2) યાંત્રિક અવાજ, અનુરૂપ પગલાં નીચેના કારણો અનુસાર લેવા જોઈએ:

સ્લાઇડ વાલ્વ અને વાલ્વ હોલ કંપન અને અવાજ પેદા કરવા માટે ખૂબ ચુસ્ત અથવા ખૂબ છૂટક હોય છે, અવાજ ઉત્પન્ન કરવા માટે પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ સ્પ્રિંગ ખૂબ નરમ અથવા વિકૃત છે, તેને રેગ્યુલેટિંગ સ્પ્રિંગને બદલવું જોઈએ.

જો પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ અખરોટ loose ીલું હોય, તો તેને કડક કરવું જોઈએ અને ટેપર વાલ્વને સમાપ્ત થવું જોઈએ, સિસ્ટમના અન્ય ઘટકો સાથે રેઝોનન્સ અવાજ પેદા કરવા માટે તે સમયસર સમારકામ કરવું જોઈએ, અને તે સમયસર પડઘો દૂર કરવા માટે વ્યવહાર કરવો જોઈએ.