હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ વાલ્વ એક્સકેવેટર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વાલ્વ કોર NFED-LHN

જ્યારે સામાન્ય રાહત વાલ્વ કામ કરે છે, ત્યારે તે સંપૂર્ણપણે ગોઠવાય છે અને વસંત દબાણ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તે દબાણ દ્વારા હાઇડ્રોલિક તેલના દબાણને સમાયોજિત કરી શકે છે. સામાન્ય રીતે, જો હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ કામ માટે જરૂરી દબાણ કરતાં નાનું હોય, તો સ્પૂલ આ સમયે સ્પ્રિંગ દ્વારા દબાવવામાં આવે છે અને તે હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફ્લો ઇનલેટ જોડાણમાં છે. પરંતુ એકવાર હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ કામમાં સ્વીકાર્ય દબાણ કરતા વધારે હોય, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે દબાણ સ્પ્રિંગ કરતા વધારે હોય, ત્યારે સ્પૂલને કુદરતી રીતે હાઇડ્રોલિક તેલ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, અને હાઇડ્રોલિક તેલ વહેશે અને ટાંકીમાં પ્રવાહ.

જ્યારે હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ ધીમે ધીમે વધે છે, ત્યારે સ્પૂલ પણ ધીમે ધીમે બંધ થઈ જશે. . આ સમયે, હાઇડ્રોલિક તેલ રાહત વાલ્વ દ્વારા સંબંધિત ટાંકીના પ્રવાહમાં વહે છે તે ધીમે ધીમે વધશે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ સ્પ્રિંગ પ્રેશર કરતા સમાન અથવા ઓછું કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્પૂલ કુદરતી રીતે તેના સંબંધિત ઇનલેટને સીલ કરવા માટે નીચે આવશે. હાઇડ્રોલિક તેલ.
સામાન્ય ઓઇલ પંપ દ્વારા હાઇડ્રોલિક ઓઇલ આઉટપુટમાં દબાણનું નિશ્ચિત મૂલ્ય હોય છે, અને સંબંધિત કાર્યકારી સિલિન્ડર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા હાઇડ્રોલિક તેલનું અનુરૂપ દબાણ સામાન્ય રીતે ઓઇલ પંપ દ્વારા દબાણ આઉટપુટ કરતા ઘણું નાનું હોય છે. આ સમયે, અમે જોશું કે જ્યારે ઓપરેશન સામાન્ય હશે, ત્યારે રાહત વાલ્વ ઉપકરણ દ્વારા ટાંકીમાં હાઇડ્રોલિક તેલ વહેતું હશે. આ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં સામાન્ય કાર્યકારી દબાણ છે.