હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ વાલ્વ ખોદકામ કરનાર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વાલ્વ કોર સીકેસીબી-એક્સએફએન

રાહત વાલ્વના પાંચ ઉપયોગ

તે ત્રણ થ્રોટલિંગ સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સથી બનેલું હોઈ શકે છે. ઓવરફ્લો ફક્ત ત્યારે જ ચાલુ થાય છે જ્યારે લોડ નિર્દિષ્ટ મર્યાદા કરતા વધી જાય છે (સિસ્ટમ પ્રેશર સેટ પ્રેશર કરતાં વધી જાય છે): 1. જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધે છે, એટલે કે, પમ્પ આઉટલેટ પ્રેશર સતત હોય છે (વાલ્વ બંદર ઘણીવાર દબાણ વધઘટ સાથે ખુલે છે). રાહત વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે બે માળખાં હોય છે, જેનો ઉપયોગ ઓવરલોડ સંરક્ષણ માટે બેક પ્રેશર (રીટર્ન ઓઇલ સર્કિટ પર શબ્દમાળા) બનાવવા માટે થાય છે, જે પ્રવાહની માંગને ઘટાડશે. થ્રોટલ વાલ્વમાં કોઈ નકારાત્મક પ્રવાહ પ્રતિસાદ કાર્ય નથી. થ્રોટલ વાલ્વ અને ચેક વાલ્વને સમાંતરમાં વન-વે થ્રોટલ વાલ્વમાં જોડી શકાય છે, જે લોડ પરિવર્તનને કારણે થતી ગતિ અસ્થિરતાને વળતર આપી શકતું નથી, ક્વોન્ટિટેટિવ ​​પમ્પ સિક્વન્સ વાલ્વ તરીકે, રિમોટ પ્રેશર રેગ્યુલેટર તરીકે સતત પ્રવાહ દર પ્રદાન કરે છે. રાહત વાલ્વનો ઉપયોગ ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા મલ્ટિટેજ કંટ્રોલ વાલ્વ તરીકે થાય છે, વાલ્વ બંધ છે, રીટર્ન ઓઇલ થ્રોટલિંગ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ અને બાયપાસ થ્રોટલિંગ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ, સામાન્ય રીતે ફક્ત એવા પ્રસંગો માટે કે જ્યાં લોડ થોડો ફેરફાર કરે છે અથવા ગતિ સ્થિરતા આવશ્યકતાઓ વધારે નથી: વાલ્વને ઉતારવા માટે, માત્રાત્મક પમ્પ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં. પ્રાયોગિક એપ્લિકેશન્સમાં, થ્રોટલ વાલ્વ સામાન્ય રીતે એક વાલ્વ છે જે થ્રોટલિંગ વિભાગ અથવા લંબાઈને બદલીને પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે: માત્રાત્મક પંપ થ્રોટલિંગ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમમાં, સલામતી સંરક્ષણ કાર્ય રાહત વાલ્વના ઇનલેટ પ્રેશરને સુનિશ્ચિત કરે છે, એટલે કે, ઇનલેટ થ્રોટલ સ્પીડ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમ. જેથી સિસ્ટમનું દબાણ હવે વધતું નથી (સામાન્ય રીતે રાહત વાલ્વ સિસ્ટમના મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ 10% થી 20% કરતા દબાણ કરે છે), સીધા ક્રિયા રાહત વાલ્વ.