હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ વાલ્વ ખોદકામ કરનાર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વાલ્વ કોર સીબીઆઈજી-એલસીએન

રાહત વાલ્વ એ હાઇડ્રોલિક પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ છે, જે મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક સાધનોમાં સતત દબાણ રાહત, પ્રેશર રેગ્યુલેશન, સિસ્ટમ અનલોડિંગ અને સલામતી સંરક્ષણની ભૂમિકા ભજવે છે. ક્વોન્ટિટેટિવ ​​પમ્પ થ્રોટલિંગ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમમાં, માત્રાત્મક પંપ સતત પ્રવાહ પૂરો પાડે છે, જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધે છે, ત્યારે પ્રવાહની માંગ ઓછી થશે, આ સમયે રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જેથી રાહત વાલ્વ ઇનલેટ પ્રેશર, એટલે કે, પમ્પ આઉટલેટ પ્રેશર સતત છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ટાંકીમાં વધુ પ્રવાહ. રીટર્ન ઓઇલ સર્કિટ પર રાહત વાલ્વ શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, અને રાહત વાલ્વના પાછળના દબાણના ફરતા ભાગોની સ્થિરતામાં વધારો થયો છે. સિસ્ટમનું અનલોડિંગ ફંક્શન એ રાહત વાલ્વના રિમોટ કંટ્રોલ બંદર પર શ્રેણીમાં નાના ઓવરફ્લો પ્રવાહ સાથે સોલેનોઇડ વાલ્વને કનેક્ટ કરવાનું છે. જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ઉત્સાહિત થાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વનો રિમોટ કંટ્રોલ બંદર બળતણ ટાંકીમાંથી પસાર થાય છે. આ સમયે, હાઇડ્રોલિક પંપ અનલોડ થાય છે અને રાહત વાલ્વનો ઉપયોગ અનલોડિંગ વાલ્વ તરીકે થાય છે. સલામતી સુરક્ષા કાર્ય, જ્યારે સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ત્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે, ફક્ત ત્યારે જ જ્યારે લોડ નિર્દિષ્ટ મર્યાદાને વટાવે છે, ત્યારે ઓવરફ્લો ખોલવામાં આવે છે, અને ઓવરલોડ સંરક્ષણ કરવામાં આવે છે, જેથી સિસ્ટમનું દબાણ હવે વધતું નથી.

ભૂમિકા: સિસ્ટમમાં સુરક્ષા સુરક્ષા; કાર્ય: સિસ્ટમ પ્રેશર સ્થિર રાખો.

રાહત વાલ્વ એ હાઇડ્રોલિક પ્રેશર કંટ્રોલ વાલ્વ છે, જે મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક સાધનોમાં સતત દબાણ ઓવરફ્લો, પ્રેશર રેગ્યુલેશન, સિસ્ટમ અનલોડિંગ અને સલામતી સંરક્ષણની ભૂમિકા ભજવે છે. એસેમ્બલી અથવા રાહત વાલ્વના ઉપયોગમાં, ઓ-રિંગ સીલના નુકસાન, સંયોજન સીલની રીંગ અથવા ઇન્સ્ટોલેશન સ્ક્રુ અને પાઇપ સંયુક્તને oo ીલા કરવાને કારણે, તે અયોગ્ય બાહ્ય લિકેજનું કારણ બની શકે છે.

જો ટેપર વાલ્વ અથવા મુખ્ય વાલ્વ કોર ખૂબ પહેરવામાં આવે છે, અથવા સીલિંગ સપાટી નબળા સંપર્કમાં છે, તો તે વધુ પડતા આંતરિક લિકેજનું કારણ પણ બનાવશે અને સામાન્ય કામગીરીને પણ અસર કરશે.
રાહત વાલ્વનું મુખ્ય કાર્ય સિસ્ટમમાં દબાણ જાળવવાનું છે જેથી દબાણ સ્થિર થઈ શકે. જ્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ કોઈ ચોક્કસ શ્રેણી કરતા વધી જાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વ પ્રવાહ દરને ઘટાડશે તેની ખાતરી કરવા માટે કે સિસ્ટમમાં દબાણ નિર્દિષ્ટ શ્રેણીથી વધુ નહીં થાય, જેથી અકસ્માતોનું કારણ ન આવે.