હાઇડ્રોલિક સંતુલન વાલ્વ બાંધકામ મશીનરી ભાગો CBCA-LBN

રાહત વાલ્વના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને કાર્ય

1, રાહત વાલ્વ સતત દબાણ ઓવરફ્લો અસર: માત્રાત્મક પંપ થ્રોટલિંગ રેગ્યુલેશન સિસ્ટમમાં, માત્રાત્મક પંપ સતત પ્રવાહ પૂરો પાડે છે. જ્યારે સિસ્ટમનું દબાણ વધે છે, ત્યારે પ્રવાહની માંગ ઘટશે. આ સમયે, રાહત વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, જેથી વધારાનો પ્રવાહ ટાંકીમાં પાછો આવે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે રાહત વાલ્વ ઇનલેટ પ્રેશર, એટલે કે, પંપ આઉટલેટ દબાણ સતત છે (વાલ્વ પોર્ટ ઘણીવાર દબાણની વધઘટ સાથે ખોલવામાં આવે છે) .

2, સલામતી સુરક્ષા: જ્યારે સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કામ કરતી હોય, ત્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે. જ્યારે ભાર નિર્દિષ્ટ મર્યાદાને ઓળંગે છે (સિસ્ટમનું દબાણ સેટ દબાણ કરતાં વધી જાય છે), ઓવરલોડ સુરક્ષા માટે ઓવરફ્લો ચાલુ કરવામાં આવે છે, જેથી સિસ્ટમનું દબાણ વધુ ન વધે (સામાન્ય રીતે રાહત વાલ્વનું સેટ દબાણ 10% થી 20% હોય છે. સિસ્ટમના મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ કરતા વધારે).

3, દૂરસ્થ દબાણ નિયમનકાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા અનલોડિંગ વાલ્વ તરીકે:

ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા મલ્ટિ-સ્ટેજ કંટ્રોલ વાલ્વનો ઉપયોગ બેક પ્રેશર (રિટર્ન ઓઇલ સર્કિટ પર સ્ટ્રિંગ) પેદા કરવા માટે સિક્વન્સ વાલ્વ તરીકે થાય છે.

પાઇલોટ રાહત વાલ્વમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: મુખ્ય વાલ્વ અને પાયલોટ વાલ્વ. પાયલોટ વાલ્વ ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ રિલિફ વાલ્વ જેવા જ હોય ​​છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે શંકુ વાલ્વ (અથવા બોલ વાલ્વ) આકારની સીટ સ્ટ્રક્ચર હોય છે. મુખ્ય વાલ્વને એક કેન્દ્રિત માળખું, બે કેન્દ્રિત માળખું અને ત્રણ કેન્દ્રિત બંધારણમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

મુખ્ય વાલ્વ પર, અન્ય રાહત વાલ્વથી સ્પષ્ટ તફાવત છે. મજબૂતીકરણના કાર્ય સાથે ઉત્ખનનના મુખ્ય રાહત વાલ્વમાં એક કરતા વધુ પાયલોટ પાઇપ હશે. મુખ્ય રાહત વાલ્વની સમસ્યા સામાન્ય રીતે એ છે કે આંતરિક સ્પ્રિંગ તૂટી જાય છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે, વાલ્વ કોર પહેરવામાં આવે છે, અને સમગ્ર કામગીરી નબળી છે અને દબાણ સ્થાપિત કરી શકાતું નથી.