ઉત્ખનન સોલેનોઇડ વાલ્વ TM66001 24V 20Bar હાઇડ્રોલિક પંપ પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ

ઉત્ખનન સોલેનોઇડ વાલ્વનું કાર્ય સિદ્ધાંત
 

ખોદકામ કરનાર મુખ્યત્વે ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ સોલેનોઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં અનુકૂળ નિયંત્રણ, ઝડપી ક્રિયા, રિમોટ કંટ્રોલ હાંસલ કરવામાં સરળ અને શૂન્યાવકાશ, નકારાત્મક દબાણ અને શૂન્ય દબાણ હેઠળ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે તેવા ફાયદા છે. ઉત્ખનન કરનાર સોલેનોઇડ વાલ્વની અંદર એક બંધ ચેમ્બર હોય છે, વાલ્વ બોડી ચેમ્બરની મધ્યમાં હોય છે, અને વાલ્વ બોડીના બે છેડા જરૂરિયાતો અનુસાર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સાથે ગોઠવેલા હોય છે અથવા માત્ર એક છેડો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ સાથે ગોઠવવામાં આવે છે. ઇન્ડક્ટન્સના સિદ્ધાંત દ્વારા પેદા થયેલા ચુંબકીય બળનો ઉપયોગ કરીને, કંટ્રોલ સ્પૂલ ઓઇલ સર્કિટ રિવર્સલ હાંસલ કરવા માટે ખસે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ કોઇલ સક્રિય થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિરુદ્ધ દિશામાં ખેંચાય છે, અને સક્શનની દિશામાં આગળ વધવા માટે સ્પૂલને દબાણ કરે છે, આ રીતે વિવિધ તેલના છિદ્રોને અવરોધિત અથવા ખુલ્લા કરવામાં આવે છે, અને તેલ સૂચનાઓ અનુસાર વિવિધ પાઇપલાઇન્સમાં પ્રવેશ કરશે. જો સોલેનોઇડ વાલ્વનો સોલેનોઇડ કોઇલ બળી જાય અથવા કાપી નાખવામાં આવે, તો તે ચુંબકીય બળ પેદા કરી શકતું નથી, અને વાલ્વ કોર ખસેડી શકાતું નથી, અને ઉત્ખનન સંબંધિત કામગીરી કરી શકતું નથી.

હાઇડ્રોલિક પંપ પરના સોલેનોઇડ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે બે હોય છે, એક TVC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, બીજો LS-EPC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, અગાઉના એન્જિન સ્પીડ સેન્સરમાંથી સિગ્નલ સેન્સ કરવા, એન્જિન પાવર અને હાઇડ્રોલિક પંપને સમાયોજિત કરવા માટે જવાબદાર છે. પાવર મેચ, જો નુકસાન થયું હોય, તો કાં તો એન્જિન કારથી ભરેલું છે, અપૂરતી શક્તિ છે અથવા એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે.
બાદમાં ડ્રાઇવરની કામગીરી અને બાહ્ય લોડના કદમાં ફેરફારને સમજવા માટે જવાબદાર છે, જો નુકસાન થાય, તો તે ખોદવામાં નબળાઇ, સમગ્ર મશીનની ધીમી કામગીરી, નબળી માઇક્રો-ઓપરેશન ક્ષમતા અને હાઇ-સ્પીડ ગિયરનું કારણ બનશે. એ નોંધવું જોઇએ કે પંપ પહેલાં અને પછી એક TVC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, અને માત્ર એક LS-EPC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે.
હાઇડ્રોલિક પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટ રેડિયલ ફોર્સ અને એક્સિયલ ફોર્સ સામે ટકી શકતું નથી, તેથી તેને શાફ્ટના છેડે સીધા બેલ્ટ વ્હીલ્સ, ગિયર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી નથી, સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટને કનેક્ટ કરવા માટે કપ્લિંગ સાથે.
જો ઉત્પાદનના કારણોને લીધે, પંપ અને કપલિંગની કોક્સિયલ ડિગ્રી પ્રમાણભૂત કરતાં વધી જાય છે, અને એસેમ્બલી દરમિયાન વિચલન થાય છે, તો કેન્દ્રત્યાગી બળ પંપની ગતિમાં વધારો સાથે જોડાણની વિકૃતિમાં વધારો કરે છે, અને કેન્દ્રત્યાગી બળ વધે છે. એક દુષ્ટ ચક્રમાં પરિણમે છે, કંપન અને અવાજનું પરિણામ, આમ પંપની સેવા જીવનને અસર કરે છે. આ ઉપરાંત, અન્ય પ્રભાવી પરિબળો છે જેમ કે કપલિંગ પિન ઢીલું થવું અને સમયસર કડક ન થવું, રબરની વીંટી પહેરવી અને સમયસર બદલી ન કરવી.