ખોદકામ કરનાર પીસી 120-6 મુખ્ય બંદૂક મુખ્ય રાહત વાલ્વ 723-30-90400

હાઇડ્રોલિક પંપની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, હાઇડ્રોલિક ખોદકામ કરનાર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ આશરે ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: ક્વોન્ટિટેટિવ ​​સિસ્ટમ, વેરિયેબલ સિસ્ટમ અને માત્રાત્મક અને ચલ સિસ્ટમ.
(1) માત્રાત્મક પદ્ધતિ
હાઇડ્રોલિક ખોદકામ કરનારાઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી માત્રાત્મક પ્રણાલીમાં, પ્રવાહ સતત છે, એટલે કે, પ્રવાહ લોડ સાથે બદલાતો નથી, અને ગતિ સામાન્ય રીતે થ્રોટલિંગ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. માત્રાત્મક સિસ્ટમમાં તેલ પંપ અને સર્કિટ્સના જથ્થા અને સંયોજન સ્વરૂપ અનુસાર, તેને સિંગલ પમ્પ સિંગલ લૂપ, ડબલ પમ્પ સિંગલ લૂપ ક્વોન્ટિટેટિવ ​​સિસ્ટમ, ડબલ પમ્પ ડબલ લૂપ ક્વોન્ટિટેટિવ ​​સિસ્ટમ અને મલ્ટિ-પમ્પ મલ્ટિ-લૂપ ક્વોન્ટિટેટિવ ​​સિસ્ટમમાં વહેંચી શકાય છે.
(2) ચલ પદ્ધતિ
હાઇડ્રોલિક ખોદકામમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ચલ સિસ્ટમમાં, સ્ટેપસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન વોલ્યુમ વેરિયેબલ દ્વારા અનુભવાય છે, અને ત્યાં ત્રણ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ છે: વેરિયેબલ પમ્પ-ક્વોન્ટિટેટિવ ​​મોટર સ્પીડ રેગ્યુલેશન, ક્વોન્ટિટેટિવ ​​પમ્પ-વેરિયેબલ મોટર સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને વેરિયેબલ પમ્પ-વેરિયેબલ મોટર સ્પીડ રેગ્યુલેશન. હાઇડ્રોલિક ખોદકામ કરનાર દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી ચલ સિસ્ટમ મોટે ભાગે સ્ટેપલેસ વેરિયેબલને અનુભૂતિ કરવા માટે ચલ પંપ અને ક્વોન્ટિટેટિવ ​​મોટરના સંયોજનને અપનાવે છે, અને તે બધા ડબલ પમ્પ અને ડબલ સર્કિટ્સ છે. બે સર્કિટ્સના ચલો સંબંધિત છે કે કેમ તે અનુસાર, તેઓને બે પ્રકારમાં વહેંચી શકાય છે: સબ-પાવર વેરિયેબલ સિસ્ટમ અને કુલ પાવર વેરિયેબલ સિસ્ટમ. સબ-પાવર વેરિયેબલ સિસ્ટમના દરેક ઓઇલ પંપમાં પાવર રેગ્યુલેટિંગ મશીનરી હોય છે, અને ઓઇલ પંપના પ્રવાહ પરિવર્તન ફક્ત તે સર્કિટના દબાણ પરિવર્તનથી પ્રભાવિત થાય છે જેમાં તે સ્થિત છે, જેમાં અન્ય સર્કિટના દબાણ પરિવર્તન સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી, એટલે કે, બે સર્કિટ્સના તેલ પંપ સ્વતંત્ર રીતે સતત પાવર રેગ્યુલેટિંગ વેરીએબલ્સ, અને બે તેલના પંપના ઉત્પાદનના આઉટપુટનો ઉપયોગ કરે છે; સંપૂર્ણ પાવર વેરિયેબલ સિસ્ટમમાંના બે તેલ પંપ કુલ પાવર રેગ્યુલેટિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા સંતુલિત હોય છે, જેથી બે તેલ પંપના સ્વિંગ એંગલ હંમેશા સમાન હોય
સિંક્રોનાઇઝેશન ચલો અને ટ્રાફિક સમાન છે. પ્રવાહ દરમાં ફેરફાર એ સિસ્ટમનું કુલ દબાણ છે, અને બે તેલ પંપની શક્તિ ચલોની શ્રેણીમાં સમાન નથી. નિયમનકારી મિકેનિઝમમાં યાંત્રિક જોડાણ અને હાઇડ્રોલિક જોડાણના બે સ્વરૂપો છે.