ઉત્ખનન એસેસરીઝ હાઇડ્રોલિક સોલેનોઇડ વાલ્વ મૂળ TM68501 પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ

હાઇડ્રોલિક પંપ પરના સોલેનોઇડ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે બે હોય છે, એક TVC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, બીજો LS-EPC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, અગાઉના એન્જિન સ્પીડ સેન્સરમાંથી સિગ્નલ સેન્સ કરવા, એન્જિન પાવર અને હાઇડ્રોલિક પંપને સમાયોજિત કરવા માટે જવાબદાર છે. પાવર મેચ, જો નુકસાન થયું હોય, તો કાં તો એન્જિન કારથી ભરેલું છે, અપૂરતી શક્તિ છે અથવા એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે.
બાદમાં ડ્રાઇવરની કામગીરી અને બાહ્ય લોડના કદમાં ફેરફારને સમજવા માટે જવાબદાર છે, જો નુકસાન થાય, તો તે ખોદવામાં નબળાઇ, સમગ્ર મશીનની ધીમી કામગીરી, નબળી માઇક્રો-ઓપરેશન ક્ષમતા અને હાઇ-સ્પીડ ગિયરનું કારણ બનશે. એ નોંધવું જોઇએ કે પંપ પહેલાં અને પછી એક TVC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે, અને માત્ર એક LS-EPC સોલેનોઇડ વાલ્વ છે.
હાઇડ્રોલિક પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટ રેડિયલ ફોર્સ અને એક્સિયલ ફોર્સ સામે ટકી શકતું નથી, તેથી તેને શાફ્ટના છેડે સીધા બેલ્ટ વ્હીલ્સ, ગિયર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી નથી, સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને પંપ ડ્રાઇવ શાફ્ટને કનેક્ટ કરવા માટે કપ્લિંગ સાથે.
જો ઉત્પાદનના કારણોને લીધે, પંપ અને કપલિંગની કોક્સિયલ ડિગ્રી પ્રમાણભૂત કરતાં વધી જાય છે, અને એસેમ્બલી દરમિયાન વિચલન થાય છે, તો કેન્દ્રત્યાગી બળ પંપની ગતિમાં વધારો સાથે જોડાણની વિકૃતિમાં વધારો કરે છે, અને કેન્દ્રત્યાગી બળ વધે છે. એક દુષ્ટ ચક્રમાં પરિણમે છે, કંપન અને અવાજનું પરિણામ, આમ પંપની સેવા જીવનને અસર કરે છે. આ ઉપરાંત, અન્ય પ્રભાવી પરિબળો છે જેમ કે કપલિંગ પિન ઢીલું થવું અને સમયસર ટાઈટેનિન નહીં

ઉત્ખનન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રાહત વાલ્વ ખામી અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:

1. સિસ્ટમ દબાણ વધઘટ

દબાણમાં વધઘટના મુખ્ય કારણો છે:
① દબાણને સમાયોજિત કરતા સ્ક્રૂ કંપનને કારણે લોકીંગ અખરોટને ઢીલું કરે છે, પરિણામે દબાણમાં વધઘટ થાય છે;
② હાઇડ્રોલિક તેલ સ્વચ્છ નથી, ત્યાં એક નાની ધૂળ છે, જેથી મુખ્ય સ્પૂલ સ્લાઇડિંગ લવચીક નથી. દબાણમાં અનિયમિત ફેરફારોનું પરિણામ. ક્યારેક વાલ્વ જામ કરશે;
③ મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલ સ્મૂથ નથી, જેના કારણે જ્યારે તે પસાર થાય છે ત્યારે ડેમ્પિંગ હોલ બ્લોક થઈ જાય છે;
(4) મુખ્ય વાલ્વ કોરની શંક્વાકાર સપાટી વાલ્વ સીટના શંકુ સાથે સારી રીતે સંપર્કમાં નથી, અને તે સારી રીતે પીસેલી નથી;
⑤ મુખ્ય વાલ્વ કોરનું ભીનાશ પડતું છિદ્ર ખૂબ મોટું છે અને તે ભીનાશની ભૂમિકા ભજવતું નથી;
પાયલોટ વાલ્વ સ્પ્રિંગ બેન્ડિંગને સમાયોજિત કરે છે, જેના પરિણામે સ્પૂલ અને શંકુ બેઠક વચ્ચેનો સંપર્ક નબળો પડે છે, અસમાન વસ્ત્રો આવે છે.
ઉકેલ:
① તેલની ટાંકી અને પાઈપલાઈન નિયમિતપણે સાફ કરો અને ઓઈલ ટાંકી અને પાઈપલાઈન સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા હાઈડ્રોલિક તેલને ફિલ્ટર કરો;
(2) જો પાઇપલાઇનમાં ફિલ્ટર હોય, તો ગૌણ ફિલ્ટર તત્વ ઉમેરવું જોઈએ, અથવા ગૌણ ઘટકની શુદ્ધિકરણ ચોકસાઈ બદલવી જોઈએ; વાલ્વના ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ અને સાફ કરો અને સ્વચ્છ હાઇડ્રોલિક તેલને બદલો;
③ અયોગ્ય ભાગોનું સમારકામ અથવા બદલો;
④ ભીના છિદ્રને યોગ્ય રીતે ઘટાડો.

g, રબરની વીંટી પહેરવી અને સમયસર બદલવી નહીં.