એક્સેવેટર એસેસરીઝ હાઇડ્રોલિક કારતૂસ સોલેનોઇડ વાલ્વ SKM6-G24D

વિશેષતા

1. સતત-ડ્યુટી રેટેડ કોઇલ.
2. લાંબા આયુષ્ય અને ઓછી લિકેજ માટે સખત સીટ.
3. વૈકલ્પિક કોઇલ વોલ્ટેજ અને સમાપ્તિ.
4. કાર્યક્ષમ ભીનું-આર્મચર બાંધકામ.
5. કારતુસ વોલ્ટેજ વિનિમયક્ષમ છે.
6. વોટરપ્રૂફ ઇ-કોઇલ IP69K સુધી રેટ કરે છે.
7. એકીકૃત, મોલ્ડેડ કોઇલ ડિઝાઇન.

કારતૂસ વાલ્વનું વર્ગીકરણ

一,ઉપયોગ દ્વારા વર્ગીકરણ

 દબાણ નિયંત્રણ વાલ્વ: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં તેલના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે.

ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ: ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ એ વાલ્વ છે જે વાલ્વ પોર્ટનું કદ બદલીને ફ્લો રેગ્યુલેશન હાંસલ કરવા માટે લિક્વિડ રેઝિસ્ટન્સમાં ફેરફાર કરે છે.

ડાયરેક્શનલ કંટ્રોલ વાલ્વ: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં પ્રવાહીના પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરે છે.

二、 સ્થાપન અને કનેક્શન પ્રકાર અનુસાર

ટ્યુબ્યુલર કનેક્શન: વાલ્વ બોડીના ઇનલેટ અને આઉટલેટ થ્રેડ અથવા ફ્લેંજ દ્વારા ટ્યુબિંગ સાથે જોડાયેલા છે.

પ્લેટ કનેક્શન: વાલ્વ બોડીની એક બાજુએ ઇનલેટ અને આઉટલેટ ખોલો.

કારતૂસ વાલ્વ: તે થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ અને દ્વિ-માર્ગી અથવા કવર કારતૂસ વાલ્વમાં વહેંચાયેલું છે.

થ્રેડેડ કારતૂસ વાલ્વ: ઇન્સ્ટોલેશન ફોર્મ થ્રેડેડ સ્ક્રુ પ્રકારનું હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર છે.

દ્વિ-માર્ગી અથવા કવર પ્લેટ કારતૂસ વાલ્વ: મૂળભૂત ઘટક તરીકે પ્લગ કોરથી બનેલો મલ્ટિફંક્શનલ કમ્પોઝિટ વાલ્વ, ખાસ ડિઝાઇન કરેલ અને પ્રોસેસ્ડ વાલ્વ બોડીમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને કવર પ્લેટ અને પાયલોટ વાલ્વથી સજ્જ છે.કારણ કે દરેક કારતૂસ વાલ્વ બેઝિક એસેમ્બલીમાં માત્ર બે ઓઇલ પોર્ટ હોય છે, તેને દ્વિ-માર્ગી કારતૂસ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.

સુપરપોઝિશન વાલ્વ: સુપરપોઝિશન વાલ્વ પ્લેટ વાલ્વ પર આધારિત છે, દરેક સુપરપોઝિશન વાલ્વ માત્ર એક જ વાલ્વનું કાર્ય જ ભજવતું નથી, પણ વાલ્વ અને વાલ્વ વચ્ચેના ફ્લો ચેનલને પણ સંચાર કરે છે.રિવર્સિંગ વાલ્વ ટોચ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, બાહ્ય કનેક્ટિંગ ઓઇલ પોર્ટ નીચેની પ્લેટ પર ખોલવામાં આવે છે, અને અન્ય વાલ્વ રિવર્સિંગ વાલ્વ અને બોલ્ટ્સ દ્વારા નીચેની પ્લેટ વચ્ચે જોડાયેલા છે.