એન્જિનિયરિંગ માઇનીંગ મશીનરી ભાગો હાઇડ્રોલિક વાલ્વ કારતૂસ બેલેન્સિંગ વાલ્વ સીબીઆઈજી-એલજેએન
વિગતો
પરિમાણ (એલ*ડબલ્યુ*એચ):માનક
વાલ્વ પ્રકાર:સોલેનોઇડ રિવર્સિંગ વાલ્વ
તાપમાન:-20 ~+80 ℃
તાપમાન વાતાવરણ:સામાન્ય તાપમાન
લાગુ ઉદ્યોગો:વ્યવસ્થા
ડ્રાઇવનો પ્રકાર:વીજળીવાદ
લાગુ માધ્યમ:પેટ્રોલ ઉત્પાદન
ધ્યાન માટે બિંદુઓ
પાઇલટ રાહત વાલ્વ વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં ઉપલબ્ધ છે. એક લાક્ષણિક ત્રણ-વિભાગ કેન્દ્રિત માળખું પાયલોટ રાહત વાલ્વ, જે બે ભાગોથી બનેલું છે: પાયલોટ વાલ્વ અને મુખ્ય વાલ્વ.
મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલ પર ટેપર પાઇલટ વાલ્વ, ડેમ્પિંગ હોલ (ફિક્સ્ડ થ્રોટલ હોલ) અને સ્પ્રિંગને એકસાથે રેગ્યુલેટિંગ પ્રેશર પાઇલટ અર્ધ-બ્રિજ આંશિક દબાણ નકારાત્મક પ્રતિસાદ નિયંત્રણ બનાવે છે, જે મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલના ઉપલા ચેમ્બરને પાયલોટ વાલ્વ પ્રેશર રેગ્યુલેશન પછી મુખ્ય સ્ટેજ કમાન્ડ પ્રેશર પ્રદાન કરવા માટે જવાબદાર છે. મુખ્ય સ્પૂલ મુખ્ય નિયંત્રણ લૂપની તુલનાત્મક છે. ઉપલા અંત ચહેરો મુખ્ય સ્પૂલના આદેશ બળ તરીકે કાર્ય કરે છે, જ્યારે લોઅર એન્ડ ફેસ મુખ્ય લૂપની દબાણ માપવાની સપાટી તરીકે કાર્ય કરે છે અને પ્રતિસાદ બળ તરીકે કાર્ય કરે છે. પરિણામી બળ સ્પૂલને ચલાવી શકે છે, ઓવરફ્લો બંદરના કદને સમાયોજિત કરી શકે છે અને અંતે ઇનલેટ પ્રેશર પી 1 ના દબાણને નિયંત્રિત અને નિયમનના હેતુને પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
વાયએફ પ્રકાર ત્રણ -વિભાગ કેન્દ્રિત પાયલોટ રાહત વાલ્વ સ્ટ્રક્ચર આકૃતિ 1 - ( - ટેપર વાલ્વ (પાઇલટ વાલ્વ); 2 - શંકુ સીટ 3 - વાલ્વ કવર; 4 - વાલ્વ બોડી; 5 - ડેમ્પિંગ હોલ; 6 - મુખ્ય વાલ્વ કોર; 7 - મુખ્ય બેઠક; 8 - મુખ્ય વાલ્વ વસંત; - પ્રેશર રેગ્યુલેશન (પાયલોટ વાલ્વ) સ્પ્રિંગ;
કામ વિરામ
કામ કરતી વખતે, પ્રવાહી દબાણ મુખ્ય સ્પૂલ અને પાઇલટ સ્પૂલની એક સાથે દબાણ માપવાની સપાટી પર કાર્ય કરે છે. જ્યારે પાયલોટ વાલ્વ 1 ખોલવામાં આવતો નથી, ત્યારે તેલ વાલ્વ ચેમ્બરમાં વહેતું નથી, અને બંને દિશામાં મુખ્ય સ્પૂલ પર કામ કરતું દબાણ સમાન છે, પરંતુ કારણ કે ઉપલા અંતના અસરકારક દબાણ ક્ષેત્રના નીચલા અંતના અસરકારક દબાણ ક્ષેત્ર કરતા વધારે છે, મુખ્ય સ્પૂલ પરિણામની શક્તિની ક્રિયા હેઠળ નીચેની સ્થિતિમાં છે, અને વાલ્વ બંદર બંધ છે. જ્યારે ઇનલેટ પ્રેશર પાયલોટ વાલ્વ ખોલવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં વધે છે, ત્યારે પ્રવાહી મુખ્ય વાલ્વ સ્પૂલ અને પાઇલટ વાલ્વ પર ટાંકી પર પાછા ભીનાશના છિદ્રમાંથી વહે છે. ભીના છિદ્રની ભીનાશ અસરને કારણે, મુખ્ય સ્પૂલ પ્રવાહી દબાણની ઉપર અને નીચલા દિશાઓને આધિન છે, મુખ્ય સ્પૂલ દબાણના તફાવતની ક્રિયા હેઠળ આગળ વધે છે, વાલ્વ બંદર ખોલે છે, ઓવરફ્લોનો અહેસાસ કરે છે, અને દબાણની મૂળભૂત સ્થિરતા જાળવે છે. પાયલોટ વાલ્વના વસંતને નિયંત્રિત કરીને ઓવરફ્લો પ્રેશરને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
ઉત્પાદન -વિશિષ્ટતા



કંપનીની વિગતો







કંપનીનો લાભ

પરિવહન

ચપળ
