બાયડાયરેક્શનલ સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વ SV6-08-2NCSP

સંપૂર્ણ કાર્ય અને વિશાળ એપ્લિકેશન.

કારતૂસ વાલ્વનો ઉપયોગ વિવિધ બાંધકામ મશીનરી, મટીરીયલ હેન્ડલિંગ મશીનરી અને કૃષિ મશીનરીમાં વ્યાપકપણે થાય છે. ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં જે ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે, કારતૂસ વાલ્વનો ઉપયોગ સતત વિસ્તરી રહ્યો છે. ખાસ કરીને ઘણા પ્રસંગોમાં જ્યાં વજન અને જગ્યા મર્યાદિત હોય છે, પરંપરાગત ઔદ્યોગિક હાઇડ્રોલિક વાલ્વ અસહાય છે, જ્યારે કારતૂસ વાલ્વ તેની પ્રતિભા દર્શાવે છે. કેટલીક એપ્લિકેશનોમાં, ઉત્પાદકતા અને સ્પર્ધાત્મકતા સુધારવા માટે કારતૂસ વાલ્વ એકમાત્ર પસંદગી છે.

નવા કારતૂસ વાલ્વના કાર્યો સતત વિકસિત થઈ રહ્યા છે. આ નવા વિકાસ પરિણામો ભવિષ્યમાં ટકાઉ ઉત્પાદન લાભોની ખાતરી કરશે. ભૂતકાળના અનુભવે સાબિત કર્યું છે કે કારતૂસ વાલ્વનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદનના તાત્કાલિક લાભોની અનુભૂતિ કરવાની એકમાત્ર મર્યાદા કલ્પનાનો અભાવ છે.

કારતૂસ વાલ્વ યુનિટની કાર્યકારી સ્થિતિમાં ઓઇલ પોર્ટ્સ A, B અને Xના દબાણો PA, pB અને px છે, અને અભિનય ક્ષેત્રો અનુક્રમે AA, AB અને Ax છે. વાલ્વ કોરના ઉપલા છેડે રીટર્ન સ્પ્રિંગ ફોર્સ Ft છે અને pxAx+Ft >pAAA+pBAB હોય ત્યારે વાલ્વ પોર્ટ બંધ થાય છે; જ્યારે pxAx+Ft ≤ pAAA+ pBAB, વાલ્વ પોર્ટ ખુલે છે.

વાસ્તવિક કાર્યમાં, વાલ્વ કોરની તાણ સ્થિતિ ઓઇલ પોર્ટ Xમાંથી પસાર થતા તેલના માર્ગ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

X તેલની ટાંકી પર પાછા જાય છે, અને વાલ્વ પોર્ટ ખોલવામાં આવે છે;

X ને ઓઇલ ઇનલેટ સાથે સંચાર કરવામાં આવે છે, અને વાલ્વ પોર્ટ બંધ છે.

એક વાલ્વ જે ઓઇલ પોર્ટ ઓઇલ પસાર કરવાની રીતને બદલે છે તેને પાયલોટ વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.

વ્હીલ લોડરને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, કારતૂસ વાલ્વ ઇન્ટિગ્રેટેડ બ્લોકનો ઉપયોગ પાવર ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ ડિવાઇસને બદલવા માટે થાય છે જેમાં સતત ખામી હોય છે અને તેનું નિદાન અને જાળવણી મુશ્કેલ હોય છે. મૂળ નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં 60 થી વધુ કનેક્ટિંગ પાઈપો અને 19 સ્વતંત્ર ઘટકો છે. રિપ્લેસમેન્ટ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સમગ્ર વિશિષ્ટ સંકલિત બ્લોકમાં માત્ર 11 પાઇપ અને 17 ઘટકો છે. વોલ્યુમ 12 x 4 x 5 ક્યુબિક ઇંચ છે, જે મૂળ સિસ્ટમ દ્વારા કબજે કરાયેલ જગ્યાના 20% છે. કારતૂસ વાલ્વની લાક્ષણિકતાઓ નીચે મુજબ છે:

ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય, લિકેજ પોઈન્ટ્સ, પ્રદૂષણના સરળ સ્ત્રોતો અને જાળવણીનો સમય ઘટાડવો (કારણ કે કારતૂસ વાલ્વને પાઈપ ફિટિંગને દૂર કર્યા વિના બદલી શકાય છે)