બેલેન્સ વાલ્વ પાઇલટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ સીબીબીજી-એલજેએન

ત્રણ પોર્ટ કારતૂસ બેલેન્સિંગ વાલ્વ એ એડજસ્ટેબલ વાલ્વ (પાઇલટ ઓઇલ-સહાયિત ઉદઘાટન) છે. તે બંદર 2 (ઇનલેટ) થી બંદર 1 (લોડ બંદર) સુધી તેલના મફત પ્રવાહને મંજૂરી આપે છે: તેલનો વિપરીત પ્રવાહ બંધ થઈ ગયો છે
પાઇલટ પ્રેશર સુધી ખસેડો (મોં 1 થી મોં 2), જે લોડ પ્રેશરને વિપરિત પ્રમાણસર છે, તે ખોલતા પહેલા મોં 3 પર કાર્ય કરે છે. બેલેન્સ વાલ્વનું બંદર ગોઠવણ એ લોડ પ્રેશરની ડબલ એક્શન અને પાઇલટ પ્રેશરનું પરિણામ છે, જે "verse ંધી પાઇલટ પ્રેશર રેશિયો" બનાવે છે: પ્રકાશ લોડને લોડ કરતા મોટા હોવા, સ્થિરતા અને વધુ સારી ગતિ નિયંત્રણની જરૂર છે.
બેલેન્સ વાલ્વનું ગતિ નિયંત્રણ કાર્ય ભારને ઓવરરાઇડ કરવામાં આવે ત્યારે પણ વિપરીત વાલ્વ પર સકારાત્મક લોડ પ્રેશર જાળવવામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. જ્યારે સંતુલન વાલ્વ બંધ હોય, ત્યારે તેનું લિકેજ ખૂબ નાનું હોય છે (શૂન્યની નજીક). સરળ રીતે અનિયંત્રિત બેઠકો અને તેલમાં સરસ કાટમાળ (ખૂબ "સાફ" તેલ પણ) લિકને દૂર કરવા માટે વાલ્વ બંધ થયાના મિનિટમાં જ એક સીલ બનાવે છે. ગતિશીલ લોડ ડિસેલેરેશન કંટ્રોલને યોગ્ય રિવર્સિંગ વાલ્વ અને સર્કિટ ડિઝાઇન પસંદ કરીને સાકાર કરી શકાય છે. તે જ સમયે, બંદર 1 (લોડ બંદર) થી બંદર 2 (ઇનલેટ) નું ઓવરફ્લો ફંક્શન, ભારના અતિશય દબાણ અને ઓવરહિટીંગને રોકવા માટે એકીકૃત છે. કાઉન્ટરકન્ટર ચેક વાલ્વ સાથેનો ત્રણ-બંદર બેલેન્સ વાલ્વ સતત લોડ હેઠળ ઓપરેશન માટે યોગ્ય છે, આ કિસ્સામાં વાલ્વ પ્રેશર સતત લોડ પ્રેશર (પોર્ટ 3 પ્રેશર ગણવામાં આવતું નથી) 1.3 ગણા સેટ કરવું જોઈએ. સંતુલિત કારતૂસ વાલ્વ પ્રદર્શન નીચે મુજબ છે:
કટ off ફ પર લિકેજ નાનો છે. 85%ના સેટ મૂલ્ય પર, નજીવા મહત્તમ લિકેજ 5 ટીપાં /મિનિટ (0.4 સીસી /મિનિટ) છે.
જ્યારે પ્રવાહ દર મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે ત્યારે રાહત વાલ્વનો હિસ્ટ્રેસિસ પણ નાનો છે.
તેલ પ્રદૂષણ સામે મજબૂત પ્રતિકાર. 5000PSI (350BAR) સુધીનું કાર્યકારી દબાણ. ફ્લો રેટ 120GPM (460L/મિનિટ)
સેટ પ્રેશર ઘટાડવા માટે એડજસ્ટેબલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરી શકાય છે: જ્યારે પાયલોટ પ્રેશર અપૂરતું હોય, ત્યારે ઇમરજન્સી મેન્યુઅલ પ્રકાશન સ્ક્રુનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.