સંતુલન વાલ્વ પાયલોટ સંચાલિત રાહત વાલ્વ સીબીબીએ-એલએચએન

ટ્રક ક્રેનનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, એક મલ્ટિ-પર્પઝ કાર, ખાસ વાહન બજારમાં લોકપ્રિય, તેના મુખ્ય ઘટકો એ સ્પેશિયલ વ્હિકલ અને લોડિંગ ક્રેનની ચેસિસ છે, જેમ કે કંપનવિસ્તાર, વિસ્તરણ, પરિભ્રમણ, ટ્રક ક્રેનની યાંત્રિક ક્રિયાને પ્રાપ્ત કરવા માટે, વિવિધ સંયોજનો દ્વારા, વિવિધ સંયોજનો દ્વારા લહેરાતા. ક્રેનની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં એક ઘટક સંતુલન વાલ્વ છે, જે ક્રેન, એક્સ્ટેંશન હાથ અને સંકોચન હાથના પતનમાં ગતિ મર્યાદિત ભૂમિકા ભજવી શકે છે, જે ભારે object બ્જેક્ટની દિશામાં નિયંત્રણના નુકસાનને ટાળી શકે છે, અને જગ્યામાં ચોક્કસ સ્થિતિમાં ભારે object બ્જેક્ટ અને પ્રશિક્ષણ હાથને સ્થિર બનાવે છે.
બેલેન્સિંગ વાલ્વ ક્રેનમાં ગતિ મર્યાદિત ભૂમિકા ભજવી શકે છે: જ્યારે ક્રેન મિકેનિઝમ અથવા લોડ ટીપાં, બેલેન્સિંગ વાલ્વમાં સિક્વન્સ વાલ્વ વાલ્વ કોરના સંતુલનનો ઉપયોગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના ઓઇલ રીટર્નની સ્થિર સ્થિતિ જાળવવા માટે કરી શકે છે, જેથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એકસરખી ગતિ જાળવી રાખે છે, એક સમાન પડતી ગતિને પ્રાપ્ત કરવા માટે, ડિઝાઇન, એક સામાન્ય ખર્ચ, એક સામાન્ય ખર્ચની જરૂરિયાત, બે -વાવેતરમાં, એક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, બે પોઇન્ટ્સ, બે પોઇન્ટ્સ સેવ, એક સેર, એક ધ્યાન આપવાની, એક ધ્યાન આપવાની, એક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, બે પોઇન્ટ્સ, બે પોઇન્ટની બચત, બે પોઇન્ટ્સ, બે પોઇન્ટ્સ, બે પોઇન્ટની બચત, બે પોઇન્ટ્સ, બે પોઇન્ટ્સ, એક સામાન્ય ખર્ચ, એક ધ્યાન આપવાની, એક ધ્યાન આપવાની, એક સેર, એક વાલી વાવેતર, એક વાલી વાવેતર, એક વાલી વાલીમાં, એક વાલી વાવેતર, બેલેન્સ વાલ્વને બદલવા માટે બાહ્ય રીતે નિયંત્રિત આંતરિક લિકેજ સિક્વન્સ વાલ્વનો ઉપયોગ થાય છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે સંતુલન વાલ્વ એ એક-વે વાલ્વ અને બાહ્ય રીતે નિયંત્રિત આંતરિક લિકેજ પ્રકારનાં સિક્વન્સ વાલ્વનું સંયોજન પણ છે, સિક્વન્સ વાલ્વએ વાલ્વ કોર શોક શોષક બનાવવા માટે ડબલ-લેયર સ્પ્રિંગ, ડેમ્પિંગ છિદ્રો અને અન્ય ઉપકરણો ઉમેર્યા છે; બીજું તે છે કે બેલેન્સ વાલ્વનું કંટ્રોલ ઓઇલ સર્કિટ શ્રેણીમાં થ્રોટલ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ, જેથી સિક્વન્સ વાલ્વની સ્પૂલ ક્રિયા "સુસ્ત" હોય, અને બાહ્ય દબાણમાં નાના ફેરફારોને કારણે તેની ગતિ બદલાતી નથી.