લાગુ ઉત્ખનન PC35 PC40 PC45 રોટરી સોલેનોઇડ વાલ્વ 172456-73580

સામાન્ય ઉત્ખનન ખામી

પ્રથમ:એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન ઊંચું છે, થર્મોસ્ટેટને દૂર કર્યા પછી, ગરમ પાણીના પુન: પરિભ્રમણને રોકવા માટે થર્મોસ્ટેટની સીટ હેઠળના છિદ્રને લાકડાથી પ્લગ કરવું જોઈએ.

બીજું:વેક્યુમ સક્શન ઇનલેટ બનાવવા માટે ગિયર પંપ અલગ બાજુ.એક્સ્ટ્રુઝન બાજુનું પ્રમાણ નાનું બને છે, દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે ડિસ્ચાર્જ આઉટલેટ છે.3 ફોન્ટ વાલ્વ પ્લેટની પાછળનો ભાગ હંમેશા ડિસ્ચાર્જ આઉટલેટનો સામનો કરે છે.દબાણયુક્ત તેલના દબાણ હેઠળ, વાલ્વ પ્લેટ ગિયરને સ્ક્વિઝ કરવાની અક્ષીય બળ ઉત્પન્ન કરે છે અને સીલને મજબૂત બનાવે છે.તે પહેર્યા પછી કમ્પ્રેશન બળને આપમેળે વળતર આપવાનું કાર્ય પણ ધરાવે છે.

ત્રીજું:પાયલોટ હેન્ડલમાં સૌથી નાનો કોર મુખ્યત્વે માઇક્રો-ઓપરેશનની ભૂમિકા ભજવે છે.

ચોથું:વ્યક્તિગત ભાગો વારંવાર અવરોધિત કરવામાં આવે છે, તપાસવું જોઈએ કે શું આંતરિક peeling દ્વારા લેવામાં રોડ કારણે.

પાંચ:ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વાલ્વ સ્ટેમના સ્પ્રિંગનો મધ્ય ભાગ બાહ્ય રિંગ કરતા પાતળો હોય છે, જે એક્શન સ્ટ્રોકના અંતે સ્ટ્રોક બફરિંગની ભૂમિકા ભજવે છે અને વચ્ચેની સ્લીવ વાલ્વ સ્ટેમના સ્ટ્રોકને મર્યાદિત કરે છે.

છ:આયર્ન ફાઇલિંગનો સામાન્ય ચુકાદો: 1, ચળકતો તેલ સિલિન્ડર છે, ઓછી ઝડપને કારણે, ચમકમાં કોઈ નુકસાન થતું નથી.2, ફાઉ પંપ અથવા મોટર બેરિંગ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે, કારણ કે હાઇ-સ્પીડ રોટેશન, નીરસ.

   સાત:ગૌણ પાયલોટ દબાણ સામાન્ય છે, પરંતુ ક્રિયા ધીમી છે, કાર હેમર, તેના સ્ટ્રોકને મર્યાદિત કરવા માટે પાયલોટ હેન્ડલમાં ગંદકી છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, જેથી સ્ટ્રોક ઘટાડવામાં આવે (મહત્તમ કામગીરી હોવા છતાં), જોકે દબાણ પૂરતું છે, પ્રવાહ અપૂરતો છે, વાલ્વ સ્ટેમ પર કામ કરતું બળ પૂરતું નથી, વાલ્વ સ્ટેમ ખોલવાનું પૂરતું નથી, સંબંધિત ક્રિયા ધીમી હશે.

ચળવળ ધીમી અથવા સ્થિર છે.સંબંધિત લીડ ગૌણ દબાણ 20KG કરતાં ઓછું છે.

     આઈ: હેન્ડલ ઓઇલ સીલને બદલતી વખતે, વાલ્વ સ્ટેમના છિદ્રમાં નહીં, નીચેની બાજુનો નાનો કોર નીચે પડ્યો હતો, અને સાઇટ પર થોડો તફાવત સાથે લાંબા અને જાડા લોખંડના વાયરથી બદલાઈ ગયો હતો.

  નવ： ચેક વાલ્વ પર K3V મુખ્ય પંપ પ્રમાણસર સોલેનોઇડ વાલ્વ ઉલટાવી દેવામાં આવે છે: વાહનનું દબાણ ઓછું હશે, પાયલોટનું દબાણ ઘણું વધારે છે અને તે કારને પણ પકડી રાખશે.

   દસચાલવામાં નબળાઈ વિશે.બીચ પર લાંબા સમય સુધી પાર્ક કરાયેલા વાહનો માટે, ટ્રેક શાફ્ટ મૃત્યુ પામે છે, જેના કારણે ચાલવામાં ભારે પ્રતિકાર થાય છે.નબળા.માપ: ટ્રેક શાફ્ટ બદલો.