અરજી -પદ્ધતિ

1. જો એક્ઝોસ્ટ ઓક્સિજન સેન્સરથી સજ્જ ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બળતણ ઇન્જેક્શન એન્જિન, જેમ કે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળા પ્રવેગક, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અતિશય એક્ઝોસ્ટ ગેસ, અને બળતણ પુરવઠા અને ઇગ્નીશન ડિવાઇસમાં બીજો કોઈ દોષ નથી, તો તે ખૂબ જ સંભવ છે કે ઓક્સિજન સેન્સર અને સંબંધિત સર્કિટ્સમાં કંઈક ખોટું છે.

2. મોટાભાગના એન્જિનોની ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં સ્વ-ચેકિંગ ફંક્શન છે. જ્યારે ઓક્સિજન સેન્સર અથવા સંબંધિત ભાગો નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે કમ્પ્યુટર આપમેળે ફોલ્ટ સામગ્રી લખશે, અને જાળવણી કર્મચારીઓ ફક્ત ખાસ ડીકોડર સાથે ફોલ્ટ કોડ વાંચીને સમસ્યા શોધી શકે છે. પરંતુ જો ત્યાં કોઈ વિશેષ સાધનો ન હોય તો? ઓક્સિજન સેન્સરની ગુણવત્તાને ઝડપથી તપાસવાની અહીં ઘણી રીતો છે.

If. જો એવી શંકા છે કે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ અથવા નબળા પ્રવેગક જેવી નિષ્ફળતા ઓક્સિજન સેન્સરને કારણે થાય છે, ત્યારે ઓક્સિજન સેન્સરના કનેક્ટરને ઓવરહ uling લ કરતી વખતે અનપ્લગ કરો. જો એન્જિન નિષ્ફળતા અદૃશ્ય થઈ જાય, તો તેનો અર્થ એ કે ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન થયું છે અને તેને બદલવું આવશ્યક છે. જો એન્જિન નિષ્ફળતા બાકી છે, તો અન્ય સ્થળોએથી કારણ શોધો.

High. ઉચ્ચ અવબાધનો ઉપયોગ વોલ્ટમીટરનો ઉપયોગ ઓક્સિજન સેન્સરની ગુણવત્તા પણ ચકાસી શકે છે. ઓક્સિજન સેન્સરના આઉટપુટ છેડે સમાંતર વોલ્ટમીટરને કનેક્ટ કરો. સામાન્ય સંજોગોમાં, વોલ્ટેજ 0-1 વી વચ્ચે બદલવું જોઈએ, અને સરેરાશ મૂલ્ય લગભગ 500 એમવી છે. જો આઉટપુટ વોલ્ટેજ લાંબા સમય સુધી યથાવત રહે છે, તો તે સૂચવે છે કે ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન થયું છે.

5. હકીકતમાં, ઓક્સિજન સેન્સર ખૂબ જ ટકાઉ ઘટક છે, અને જ્યાં સુધી બળતણની ગુણવત્તા ધોરણને પસાર કરે ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ 3 વર્ષ કે તેથી વધુ સમય સુધી થઈ શકે છે. ઓક્સિજન સેન્સરનું અસામાન્ય નુકસાન મોટે ભાગે બળતણમાં અતિશય લીડ સામગ્રીને કારણે થાય છે. ત્રણ-માર્ગ ઉત્પ્રેરક ઉપકરણોથી સજ્જ કાર ચલાવતા ડ્રાઇવરોએ આ તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ.