Volvo D12 D16 માટે ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર સ્વીચ 6306707

ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરના ઉપયોગમાં ધ્યાન આપવાના મુદ્દા

1. હાઇડ્રોલિક સેન્સરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત પવન દબાણ સેન્સરનું દબાણ સેન્સરના ડાયાફ્રેમ પર સીધું કાર્ય કરે છે, જેના કારણે ડાયફ્રેમ માધ્યમના દબાણના સીધા પ્રમાણમાં સહેજ વિસ્થાપિત થાય છે, જેથી સેન્સરનો પ્રતિકાર બદલાય છે. આ ફેરફાર ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવે છે, અને આ દબાણને અનુરૂપ પ્રમાણભૂત સિગ્નલ રૂપાંતરિત થાય છે અને આઉટપુટ થાય છે.

2. ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરની અંદર એક સમાન ફ્લોટ છે, અને ફ્લોટ પર મેટલ પ્લેટ છે અને સેન્સર હાઉસિંગની અંદર મેટલ પ્લેટ છે. જ્યારે દબાણ સામાન્ય હોય છે, ત્યારે બે ધાતુની પ્લેટોને અલગ કરવામાં આવે છે, અને જ્યારે દબાણ અપૂરતું હોય ત્યારે જ, બે મેટલ પ્લેટો સંયોજિત થાય છે અને એલાર્મ લાઇટ ચાલુ હોય છે. તેથી, ઓઇલ પ્રેશર સેન્સર પોતે તાપમાન સેન્સિંગનું કાર્ય કરતું નથી.

3. ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરમાં સ્લાઇડિંગ રેઝિસ્ટર છે. સ્લાઇડિંગ રેઝિસ્ટરના પોટેન્ટિઓમીટરને ખસેડવા માટે દબાણ કરવા માટે તેલના દબાણનો ઉપયોગ કરો, તેલના દબાણ ગેજનો પ્રવાહ બદલો અને પોઇન્ટરનું ઓરિએન્ટેશન બદલો.

જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે કાદવ સરળતાથી થાય છે, તેથી એન્જિનની જાળવણી અને તેલની પસંદગી પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલ પસંદ કરવાનું અર્થપૂર્ણ છે. શા માટે શેલ જેવા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલ ઉત્પાદનોની સ્વચ્છતાને ખૂબ મહત્વ આપે છે? તે ચોક્કસપણે એટલા માટે છે કારણ કે એન્જિન ઓઇલ એ એન્જિનની સરળતા, વસ્ત્રોમાં ઘટાડો, તાપમાનમાં ઘટાડો અને સીલિંગ સાથે સંબંધિત છે, અને નબળી સ્વચ્છતા સાથેનું એન્જિન તેલ ઘણીવાર કાર્બન ડિપોઝિટના સંચયને રોકી શકતું નથી. એન્જિનમાં કાર્બન ડિપોઝિટનું સંચય સિલિન્ડર લાઇનર્સ, પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સના વસ્ત્રોને વેગ આપશે, જે એન્જિનને વધુ ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે.