0042 સીલબંધ કનેક્ટર એલપીજી સીએનજી રિપ્લેસમેન્ટ સોલેનોઇડ કોઇલ

સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ 29 મીમી high ંચી અને આંતરિક વ્યાસમાં 9 મીમી છે.
1. રેલ છાંટવાની કોઇલના સ્ક્રેપને નક્કી કરવાની શરતો: વાયર હાર્નેસ રુટમાં એર લિકેજ છે કે નહીં અને ચાર કોઇલનો પ્રતિકાર 9 અને 3 ઓહ્મની વચ્ચે છે કે કેમ તે તપાસો.

બીજું, ઉત્પાદન થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રી અથવા જ્યોત રીટાર્ડન્ટ અને ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિરોધક રેઝિન સાથે કોટેડ છે, જેમાં ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર અને ભેજ પ્રતિકાર છે. ઓટોમોબાઈલ ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ એલપીજી/સીએનજી રિફિટિંગ સિસ્ટમ, ગેસ કોમન રેલ, મોટરસાયકલ ડિવાઇસ અને સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વોલ્ટેજ રેઝિસ્ટર ડીસી 12 વીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

Iii: common સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરના બંધારણ અને તકનીકી પરિમાણો

1, આકારનું માળખું

તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વ્યાપારી વાહનોના બળતણ ઇન્જેક્ટર માટે થાય છે, જે ત્રણ ઇન્જેક્શન સ્વરૂપોની અનુભૂતિ કરી શકે છે: પ્રી-ઇન્જેક્શન, મુખ્ય ઇન્જેક્શન અને પછીના ઇન્જેક્શન. બળતણ ઇન્જેક્શન જથ્થો અને બળતણ ઇન્જેક્શન અવધિ સિસ્ટમ પ્રેશર અને પાવર- on ન ટાઇમ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ એકમ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. હાલમાં, વ્યાપારી વાહન ઇન્જેક્ટર મુખ્યત્વે નીચેના સ્વરૂપોમાં છે;

2. મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો

કોઇલ પ્રતિકાર: 230mΩ

મહત્તમ પાવર-ઓન સમય: 4 એમ

મહત્તમ કાર્યકારી રેલ પ્રેશર: 1600bar

Common સામાન્ય રેલ ઇન્જેક્ટરનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત

કામગીરીનો સિદ્ધાંત

બંધ (કોઈ ઇન્જેક્શન) => ચાલુ (ઇન્જેક્શન પ્રારંભ કરો) => પૂર્ણ ઉદઘાટન (ઇન્જેક્શન) => બંધ (ઇન્જેક્શનની માત્રામાં ઘટાડો) => સંપૂર્ણ બંધ (રોકો ઇન્જેક્શન)

Common સામાન્ય રેલ્વે ઇન્જેક્ટર અને તેમની ભેદભાવની પૂર્વ પદ્ધતિઓની સામાન્ય નિષ્ફળતા.

1. બળતણની આંતરિક કાટ

નેજેક્ટોર્ફોલ્ટ લક્ષણો: એન્જિન અસંસ્કારી રીતે કામ કરે છે, અને દરવાજાને રિફ્યુઅલ કરતી વખતે કાળા ધૂમ્રપાન બહાર આવે છે;

નિષ્ફળતાનું કારણ: બળતણમાં ખૂબ પાણી;

ઉકેલો: 1. બળતણ ગુણવત્તાની ખાતરી કરો; 2. નિયમિતપણે પાણી કા drain ો અને તેલ-પાણીના વિભાજકની ગુણવત્તાની ખાતરી કરો;

2. ઇન્જેક્ટરની આંતરિક સીટ સપાટી પહેરવામાં આવે છે.

ફોલ્ટ ઘટના: ફોલ્ટ લાઇટ ચાલુ છે, જ્યારે ગેસનો દરવાજો ભરાઈ જાય છે ત્યારે કાળા ધુમાડો બહાર આવે છે, અને શક્તિ અપૂરતી હોય છે;

નિષ્ફળતાનું કારણ: બળતણમાં મોટી સંખ્યામાં સરસ કણો હોય છે;

ઉકેલો: ફિલ્ટરની ગુણવત્તાની ખાતરી કરો, ખાસ કરીને સરસ ફિલ્ટરેશન ગુણવત્તા. બળતણને પ્રદૂષિત કરવા અને બળતણની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવાથી બાહ્ય વાતાવરણને ટાળવા માટે તેલની ટાંકીના વેન્ટ હોલમાં ફિલ્ટર ડિવાઇસ સ્થાપિત કરો.

3, કોપર ગાસ્કેટ સીલ સારી નથી, સિલિન્ડર ગેસ ચેનલિંગ.

દોષ લક્ષણો: અપૂરતી એન્જિન પાવર, કમ્બશન ગેસ રીટર્ન તેલમાં છટકી જાય છે;

નિષ્ફળતાનું કારણ: કોપર ગાસ્કેટ કણો દ્વારા પીડિત કરવામાં આવી હતી અને સીલ કરી શકાતી નથી;

સોલ્યુશન: ઇન્જેક્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કોપર ગાસ્કેટ, એન્જિન માઉન્ટિંગ હોલ અને ઇન્જેક્ટરની સ્વચ્છતાની ખાતરી કરો.

કોપર ગાસ્કેટનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. બોશ બહુવિધ ગાસ્કેટનો ઉપયોગ ટાળવા માટે ફક્ત એક કોપર ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે.

4, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ ગલન

દોષ લક્ષણ: ઇન્જેક્ટર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી;

નિષ્ફળતાનું કારણ: સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલ ખૂબ power ંચી પાવર- wold ન વોલ્ટેજ અથવા ખૂબ લાંબા પાવર- time ન સમયને કારણે ઓગળવામાં આવે છે;

ઉકેલો: તે બળતણ ઇન્જેક્ટરને કૃત્રિમ રીતે શક્તિ આપવા માટે પ્રતિબંધિત છે;

5, યાંત્રિક માનવસર્જિત નુકસાન

ફોલ્ટ લક્ષણ: યાંત્રિક નુકસાનને કારણે ઇન્જેક્ટર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકતું નથી, અને એન્જિન અસ્થિર છે.

નિષ્ફળતાનું કારણ: ખોટું ઓપરેશન અને ગેરવાજબી ઇન્સ્ટોલેશન.

સોલ્યુશન: 1. રફ ઓપરેશન ટાળવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વ કેપ, ટર્મિનલ અને બંડલ પ્લગને સજ્જડ કરો; 2. સૂચના માર્ગદર્શિકા અનુસાર સખત અનુરૂપ બળતણ ઇન્જેક્ટર સ્થાપિત કરો;

Iv: સોલેનોઇડ વાલ્વ કોમન રેલનું સ્ટ્રક્ચર આકૃતિ
. વર્તમાન નિયંત્રણ સોલેનોઇડ વાલ્વ આર્મચરને આકર્ષિત કરે છે, અને આર્મચર બળતણ ઇન્જેક્શન માટે બળતણ ઇન્જેક્ટર ખોલવા માટે વાલ્વ સ્ટેમ અને સોય વાલ્વ દંપતીને ચલાવે છે.

તેથી, બળતણ ઇન્જેક્ટરને નિયંત્રિત કરવું એ બળતણ ઇન્જેક્ટરના સોલેનોઇડ વાલ્વને નિયંત્રિત કરવાનું છે. સોલેનોઇડ વાલ્વ કોઇલની સમકક્ષ છે, જે કોઇલ દ્વારા વર્તમાન પસાર કરીને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ ઉત્પન્ન કરે છે. વર્તમાન જેટલું વધારે, આર્મચર આકર્ષિત ન થાય ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ વધારે. વ્યવહારિક એપ્લિકેશનમાં, ઇન્જેક્ટર સામાન્ય રીતે પહેલા મોટા વર્તમાન સાથે ચાલુ થાય છે, અને પછી સોલેનોઇડ વાલ્વને નીચલા પ્રવાહ સાથે રાખવામાં આવે છે.