બેઝ DHF10-220 સાથે દ્વિ-માર્ગી ઇલેક્ટ્રિક સ્વીચ દબાણ રાહત વાલ્વ

ઉપયોગમાં લેવાતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વની સામાન્ય ખામીમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1) વાલ્વ કોર ખસેડતું નથી

વાલ્વ કોરના બિન-હલનચલન માટેના મુખ્ય કારણો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ નિષ્ફળતા, વાલ્વ કોર ક્લેમ્પિંગ, તેલમાં ફેરફાર અને રીસેટ વસંત નિષ્ફળતા છે.

2) લિકેજ

મુખ્યત્વે આંતરિક લિકેજ અને બાહ્ય લિકેજ સહિત;

3) મોટા દબાણ નુકશાન

તે મુખ્યત્વે અતિશય વાસ્તવિક પ્રવાહ, વાલ્વ કોરના ખભાના કદની ભૂલ અથવા વાલ્વ બોડીના અન્ડરકટ ગ્રુવ અને વાલ્વ કોરની અયોગ્ય હિલચાલને કારણે થાય છે.

4) ચુંબકીય લિકેજ

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલની સપાટી ખામીયુક્ત છે, જે કોઇલમાંથી પસાર થતા ચુંબકીય પ્રવાહના પરિવર્તન તરફ દોરી જાય છે;

5) આઘાત અને કંપન

વાલ્વ કોરની હિલચાલની ઝડપ ખૂબ વધારે છે અથવા સોલેનોઇડ વાલ્વને ફિક્સ કરતો સ્ક્રૂ ઢીલો છે, પરિણામે અસર અને કંપન થાય છે.

યાંત્રિક ભૌતિકશાસ્ત્રને કારણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વની નિષ્ફળતાની પદ્ધતિમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1. કાર્યકારી દબાણનો તફાવત પ્રમાણભૂત કરતાં વધી જાય છે: જ્યારે સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે મહત્તમ (ન્યૂનતમ) મધ્યમ ઇનલેટ અને આઉટલેટ માટે ઉત્પાદક દ્વારા જરૂરી દબાણ તફાવત ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી;

2. સીલિંગ રિંગની નિષ્ફળતા: સ્થિતિસ્થાપક રબર સખત બને છે અથવા સડી જાય છે અને વિઘટિત થાય છે;

4. વિદેશી પદાર્થ: બહારથી અપ્રસ્તુત પદાર્થો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વના અંદરના ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બોલ વાલ્વની ક્રિયાને અસર કરે છે અને જામિંગ અથવા લૅક્સ સીલિંગનું કારણ બને છે;

5. લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા: વપરાયેલ લુબ્રિકન્ટ અધોગતિ પામ્યું છે અથવા અયોગ્ય લુબ્રિકેશન છે;

6.અન્ય નિષ્ફળતા: માત્ર એક નિષ્ફળતા આવી;

7.અસ્પષ્ટ કારણ: અપૂરતી માહિતી દ્વારા નિષ્ફળતાની પુષ્ટિ.